皮卡政策

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1、皮卡納入汽車新三包政策，讓國內在售的所有皮卡車型的售后服務有了政策保障。對家用皮卡車實施三包 ，將有效保護皮卡車消費者權益 ，促進皮卡車行業快速發展。2021年7月，國家市場監督管理總局公布了新的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》（2021年7月22日國家市場監督管理總局令第43號公布），該規定已經在2022年1月1日起施行。

2、C-NCAP測試新增皮卡車，對將來推出的皮卡產品安全性有了更強的要求。中國汽車技術研究中心C-NCAP（中國新車評價規程），在2022年1月實施的補充修訂版本中，增加了皮卡這一類車型。

在新版本中，明確說明了將加入最大設計總質量≤3.5噸的皮卡（多用途貨車），且車型總銷量超過3000臺。 雖然車型的選取并不是所有皮卡，但將會對銷量火爆的皮卡進行安全性評價，也非常有針對性。

3、駕照新規，皮卡拖掛新增C6資質-讓皮卡+拖掛的汽車列車駕駛方式合法化。2021年12月底，公安部公布了《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號），規定中明確定義了輕型牽引掛車這一類車型定義以及所需的C6駕駛資質，為輕型車拖掛這一新興現象確立了法律依據。該規定已于2022年4月1日起施行。

4、《多用途貨車通用技術條件》將皮卡與普通貨車區分開來，將成為管理政策的依據。2021年10月，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布公告，批準包含《多用途貨車通用技術條件》在內的多項國家標準，該標準于2022年5月1日起開始實行。

一方面會督促皮卡企業，如果想讓自己旗下的皮卡享受多用途貨車的特殊優待管理，推出符合標準的皮卡；另一方面還將會明確以往模糊不清的多用途貨車的定義，讓國家乃至地方的管理層和執法者有了最基礎的分類依據，為皮卡和其他貨車區分管理提供參考定義。

5、上牌運營，條件逐漸放寬。根據中華人民共和國《機動車運行安全技術條件》（2017版）規定，2018年起取消皮卡車身噴子、反光條。目前皮卡車依然執行15年或60萬公里強制報廢規定。2019年1月1日起取消4.5噸以下普通貨運車輛營運證和駕駛人員從業資格證。

6、路權限行。2016，河北、河南、云南、遼寧列入首批解禁試點地區。

7、 高速公路通行及計費，皮卡屬于貨車類別。不屬于節假日免費通行的車型。最高限速按照貨車限速標準執行，車速不得超過100km/h。收費標準和普通7座以下轎車的收費金額一樣。