噴油嘴用清洗么

噴油嘴是需要清洗的.如果長時間不對噴油嘴進行清洗的話，發動機氣缸內的積碳會越來越嚴重，鋼缸和活塞環的磨損會加劇。車輛的空轉速度會不穩定，油耗也會上升，因此車輛啟動會非常困難。嚴重情況下，噴油器甚至可能完全堵塞，降低發動機的使用壽命。

以下是噴油嘴的介紹：

現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶

件（針閥、針閥體）實現工作的。

噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以制造氫氣專用噴嘴。

噴油嘴本身是一個常閉閥（常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態），由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范；

汽車噴油嘴清洗的頻率是3～4萬公里數左右，現在的噴油嘴一般都是電磁閥，當電磁線圈通電時，會產生吸力，將針閥吸起來，這樣燃料就可以通過針閥后面的噴嘴噴射出去，這樣更有利于燃料燃燒，因此，業主必須及時清洗噴油嘴，以免堵塞噴油嘴，造成不必要的影響；

擴展：

如果給車輛添加劣質汽油，也會導致噴油嘴積碳得產生，因為劣質汽油中含有大量雜質、膠體等顆粒，從而加重積碳，此外，城市走走停停的交通堵塞也會造成積碳，因為此時發動機處于低速運行，汽缸內的汽油不能完全燃燒，從而形成積碳。