2.0T?寶馬X1?自動版?5座動力怎么樣?寶馬X1購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬X1（詢底價|查參配）。

　　寶馬X1前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬X1車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　寶馬X1內飾造型比較青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，寶馬X1后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，寶馬X1配備了溫度分區(qū)控制、手動后排側遮陽簾、發(fā)動機啟停技術、自動空調、無鑰匙啟動系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2.0T?寶馬X1?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive20i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@bentenglala說道：“動力強勁，反應靈敏，超車和上坡的反應都很快，第一時間就判斷出了司機的意圖，連續(xù)上坡的動力很好，連續(xù)的彎道和盤山路都沒有任何壓力，轉速在3000左右，動力很足，因為剛開始的時候只開過一次，所以對于爬山和陡峭的彎道都不成問題。”

網友@Annie17說道：“操控性我非常的滿意，雖然是雙離合的，但是開起來還是挺絲滑的，底盤支撐也很好，過彎的支撐性很不錯，確實還挺好開的。”

網友@beyoneedeson說道：“畢竟是一輛寶馬，開起來非常的穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，加速的速度也很快。以前他沒開過雙離合，開的都是 AT和 CVT，但開X1之后，卻沒有任何的頓挫。為什么其它品牌的車會有雙離合頓挫呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）