拿鐵DHT?混動(dòng)底盤(pán)扎實(shí)嗎?拿鐵DHT購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2024-01-19 10:04:17 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天介紹的這款拿鐵DHT（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　拿鐵DHT前臉風(fēng)格看上去十分別致，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，彰顯出車(chē)輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

　　拿鐵DHT車(chē)尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　拿鐵DHT搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩235牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，拿鐵DHT的車(chē)側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑流暢的線(xiàn)條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。拿鐵DHT的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，看上去動(dòng)感十足。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

拿鐵DHT?混動(dòng)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 1.5T DHT超大杯針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jax說(shuō)道：“這輛車(chē)的加速能力并不強(qiáng)，在同級(jí)別中也就是70分左右，但日常駕駛、超車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。平順性、反應(yīng)性、油電三者之間的切換堪稱(chēng)完美，動(dòng)力、速度、動(dòng)力都是恰到好處的，這三者之間的配合，恐怕也只有雅閣、皓影（東風(fēng)本田的 immd）能與之媲美了。”

網(wǎng)友@nvnv123說(shuō)道：“操控性很好，方向盤(pán)虛位也很低，總體來(lái)說(shuō)還是比較舒服的，畢竟不是以操控為主。”

網(wǎng)友@xihuan8866說(shuō)道：“100碼以下，動(dòng)力充足，在高速上沒(méi)怎么跑過(guò)，但在80以上的時(shí)候，推背感會(huì)有所減弱，不過(guò)動(dòng)力還是綽綽有余的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）