自動(dòng)版?寶馬X3(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎?寶馬X3(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說的是寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車頭給人一種非常大方的感覺，格柵運(yùn)用了雙腎式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了大方路線，傾斜式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶馬X3的車側(cè)給人一種非常豪華的感覺，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車的定位。寶馬X3的車頭比較大氣，穩(wěn)重且不失大方。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動(dòng)版?寶馬X3(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 sDrive20i針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藏謎說道：“買了寶馬X3 2013款 改款 xDrive20i 豪華型后，最大的擔(dān)心就是動(dòng)力不夠，因?yàn)楸救擞袝r(shí)候也會(huì)激烈駕駛一番。20i的動(dòng)力怎么說呢，超車變線沒有任何問題。但是全油門的時(shí)候的爆發(fā)力顯得不足，推背感不是很足，不過看數(shù)據(jù)才184P的馬力能跑到8秒多的0-100也算是不錯(cuò)了。”

網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說道：“動(dòng)力有點(diǎn)太強(qiáng)勁，28I只能輕輕踩油門，超車是件非常隨便的事。”

網(wǎng)友@seo5200說道：“BMW的操控還是沒得說的,從最先的幾次試駕,就已經(jīng)深深的體會(huì)到,運(yùn)動(dòng)模式也增加不少駕駛樂趣.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）