智能動(dòng)車(chē)組有哪些車(chē)次

智能動(dòng)車(chē)組的車(chē)次分別是分別為：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共計(jì)11列。智能動(dòng)車(chē)組，一般是指復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，車(chē)型是CR400BF和CR400AF，是由我國(guó)自主研制的，且具有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的。

相關(guān)拓展如下：

1、由CR400AF-Z擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次：這個(gè)型號(hào)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組主要配屬北京鐵路局、成都鐵路局和武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鐵路局。第三季度調(diào)圖后，武漢鐵路局新產(chǎn)智能動(dòng)車(chē)組全面投入使用，G65/6/7/8/9/70北京西-武漢、G801/2宜昌東-北京西、G803/4北京西至襄陽(yáng)東使用武漢鐵路局CR400AF-Z。G85/6北京西-南昌西由北京鐵路局CR400AF-Z擔(dān)當(dāng)。G8605、G8615、G8673等車(chē)次，運(yùn)行區(qū)間成都東至重慶的3個(gè)高鐵站，由成都鐵路局CR400AF-Z擔(dān)當(dāng)。

2、由CR400BF-Z擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次：這個(gè)型號(hào)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組主要配屬北京鐵路局、鄭州鐵路局。目前G77/8北京西-廣州南、G71/2北京西-昆明南由北京鐵路局CR400BF-Z擔(dān)當(dāng)。G805/6/7/8洛陽(yáng)龍門(mén)至北京西、G3421/4鄭州東-成都東目前由鄭州局CR400BF-Z擔(dān)當(dāng)，后續(xù)鄭州鐵路局CR400BF-AZ到位后，不排除某些車(chē)次更換智能動(dòng)車(chē)組。

3、由CR400BF-GZ擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次：中這個(gè)型號(hào)智能動(dòng)車(chē)組配屬北京鐵路局，主要用來(lái)跑京哈高鐵。G901/4北京朝陽(yáng)-哈爾濱西，G915/6北京朝陽(yáng)-吉林，由北京鐵路局CR400BF-GZ擔(dān)當(dāng)，不排除有時(shí)候CR400BF-C來(lái)客串京哈高鐵方向車(chē)次。

4、CR400BF-C和CR400AF-C：這兩款智能動(dòng)車(chē)組可以說(shuō)是其他所有型號(hào)智能動(dòng)車(chē)組鼻祖，CR400BF-C長(zhǎng)期運(yùn)行于京張高鐵，CR400AF-Z經(jīng)常與CR400BF-J在新線上測(cè)試。

5、由CR400AF-BZ、CR400BF-BZ擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次：17車(chē)超長(zhǎng)編組智能動(dòng)車(chē)組分別配屬北京鐵路局、上海鐵路局，各配屬2列4.25標(biāo)準(zhǔn)組，這是京滬高鐵上的獨(dú)有車(chē)型，由于前期疫情原因，處于趴窩狀態(tài)。隨著京滬高鐵逐步恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，它們會(huì)陸續(xù)回到京滬高鐵擔(dān)當(dāng)標(biāo)桿車(chē)次。