車子發(fā)動機(jī)冒煙是什么情況

1、噴油提前角小，燃燒不完全。噴油提前角過小，則燃油不能在上止點(diǎn)附近快速燃燒，因而補(bǔ)燃增加，使排氣溫度升高，排氣冒黑煙、廢氣帶走的熱量增加，分配給冷卻水的熱量也增加，柴油發(fā)動機(jī)過熱，油耗增加，功率下降。噴油提前角，自己是沒有辦法調(diào)整的，建議到4S店或維修店調(diào)整噴油提前角的角度。

2、氣缸套漏水或燃油中含有水。發(fā)動機(jī)缸套漏水可能是氣缸體墊泄漏導(dǎo)致的，很多汽車發(fā)動機(jī)都有氣缸墊滲漏的問題，而氣缸墊滲漏是由于氣缸墊老化造成的。如果氣缸墊老化，會導(dǎo)致密封性能降低，所以會有泄漏。這種情況應(yīng)該及更換氣缸套。如果是燃油中含有水分的話，建議重新更換新的燃油。

3、空燃比失調(diào)。空燃比失調(diào)的意思是可能發(fā)動機(jī)會失靈。空燃比，是混合氣中空氣與燃料之間的質(zhì)量的比例。一般用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數(shù)來表示。空燃比是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的一個重要參數(shù)，它對尾氣排放、發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的影響。這種情況應(yīng)該及時到4S店或維修店找專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修。

4、氣缸壓力下降。安裝了不匹配的活塞。比如有些發(fā)動機(jī)，活塞頂部的凹坑深度不同，使用不當(dāng)會影響氣缸壓力。需要更換匹配的活塞。

5、噴油時間過早。噴油時間過早的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的“嘎嘎”的金屬敲擊聲，發(fā)動機(jī)過熱、無力、冒黑煙、怠速不良、不易發(fā)動、油耗有明顯增加。需要去4S店或維修店檢查診斷，根據(jù)故障情況進(jìn)行維修。

6、發(fā)動機(jī)氣缸套磨損。車輛工作的環(huán)境比較惡劣，鄰近燃燒室，溫度很高，新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，如果潤滑不足的情況可能會加速其磨損。應(yīng)嚴(yán)格按照季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求使用最佳粘度值的潤滑油。還需要更換磨損的發(fā)動機(jī)氣缸套。

7、發(fā)動機(jī)溫度過高。可能是發(fā)動機(jī)溫度過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒煙。這主要是因為汽車在高強(qiáng)度使用時，溫度會迅速升高，發(fā)動機(jī)會冒煙。需要立即把車停下來降溫，等溫度降下來再用。

8、水箱有問題。也有可能是水箱有問題，防凍液漏了，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度變高。溫度到了一定程度，就會有煙。需要查找水箱泄漏點(diǎn)并修復(fù)，必要是直接更換水箱，維修好水箱后添加防凍液。

9、變速箱里的離合器片摩擦造成。尤其是手動擋的車。一踩油門，車的離合器之間就會產(chǎn)生很大的摩擦，最終發(fā)動機(jī)會冒煙。離合器片有所損壞的話需要更換。

10、曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞。需要去4s店或維修店更換軸箱通風(fēng)閥中的膜片。

11、少量的水進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。燃燒室中需要干燥，盡可能避免水進(jìn)入到發(fā)動機(jī)燃燒室里。

12、發(fā)動機(jī)氣缸的氣缸墊磨損。發(fā)動機(jī)氣缸的氣缸墊磨損，產(chǎn)生一定的間隙，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的大量水分進(jìn)入燃燒室。水不能燃燒。加熱時產(chǎn)生蒸汽，直接從排氣管排出。你更換新的氣缸墊。

13、固定機(jī)器的螺絲松了。可能是固定機(jī)器的螺絲松了。在我們駕駛的車上，如果硬啟動，機(jī)器的螺絲會松動，會有燒焦的味道。可以擰緊固定機(jī)器的螺絲。

14、漏油。漏油后由于高溫蒸發(fā)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒煙，有燒焦的味道，需要及時檢查汽車。需要找到泄漏的地方維修，如果損害嚴(yán)重的話直接更換零部件。更換完后及時補(bǔ)充燃料。