自動變速器異響的檢測與維修

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自動變速器的異響部件一般是看不到的，所以很難目測出故障產生部件。

與自動變速器相關的噪聲比較復雜，如變矩器、機油泵、行星系統、軸承、差速器以及裝配(車輪安裝)誤差引起的噪聲。

一般自動變速器故障的特征如下。

如果汽車踩剎車進入前進檔或倒檔，自動變速器的噪音會變大，松開剎車后噪音消失。

平穩行駛后，異響消失。

突然加油時，異響特別明顯。

自動變速器異常聲音的位置確定和檢測

液力變矩器異常噪音

總是有連續的異常聲音，通常來自機油泵或液力變矩器。

液力變矩器由泵葉輪、渦輪和鎖止離合器組成，動力輸出為渦輪。但有些自動變速器采用分流式液力變矩器，除了渦輪，還有泵輪如奇瑞風云ZF-4HP14變速器。位于自動變速器殼體中的離合器總成與扭力蓋(泵輪)直接相連，并隨發動機一起旋轉。這對于判斷異響非常重要。

在P檔和N檔時，變矩器(泵輪、渦輪、導輪)是整體旋轉的，所以這幾個檔位可能沒有異響，但是自動變速器在其他檔位(D、2、L的車輪沒有固定)，所以這時候即使這些固定檔位出現異響，如果N檔和P檔不存在也要檢查變矩器。隨著車輛的啟動，換檔器的異常噪音可能會逐漸降低。平穩行駛前，換擋器內部部件沒有相對運動，異響可能消失。

油泵異常噪音

故障的特征。

油泵異響的規律是異響隨著壓力的變化而變化。如果帕薩特01N變速器油泵發出異響，到達自動變速器所在的所有檔位，相應改變發動機轉速。如果一直發出異響，可以排除傳動機構部件發出異響(也就是說油泵發出異響)。

故障檢查。

在檢查油泵之前，可以通過幾次測試來判斷和調整主液壓。當異響隨著主液壓的變化而變化時，說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。對于奇瑞風（查成交價|參配|優惠政策）云ZF-4HP14先導式自動變速器，在帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）01N變速器可以通過調節油門拉線(TV)判斷的情況下，可以拔掉電磁閥線束進行判斷(此時液壓最大)。

油泵的異常噪音也可能是由于油位堵塞引起的。這類問題可以通過機油壓力表來判斷。當油位受阻，油泵聲音異常時，負載會增加，當油壓升高時，油壓表指針會有較大變化。

差速器異常噪音(主減速器)

側/車輪接差速器(主減速器)，異響隨車速變化，不受發動機轉速和檔位影響，只受車速影響。另外，安裝(加載)問題也會導致主減速器異響，請仔細檢查安裝問題。

行星齒輪系異常噪音

這種異常聲音通常與停機密切相關。如果空擋沒有異響，就是行星齒輪機構異響。當兩個部件以相同的方向和速度工作時，它們之間沒有相對運動，不會產生異常噪音。

行星系統主要由太陽輪、行星架和齒圈組成。我們知道量程轉換可以通過改變不同的輸入元素和固定元素得到不同的輸出。

通過改變齒輪比。描述了上述兩個方向和速度相同但沒有相對運動的元件不會產生異響。據了解，自動變速器三檔傳動比為1:1，也就是說三檔時整個行星系統沒有相對運動因素。不過這種異響會在三檔消失。在1速、2速、4速、R速時，行星系統的整體部件相對運動，這些檔位通常會出現異響。換句話說，行星系統的異響與止動器有關。另外，在前進檔或倒車檔踩剎車時，整個行星系統是固定的，沒有相對運動，行星系統的異響消失。