保時捷哪款車是手動擋

保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Sport Classic是手動擋。手動擋保時捷911 Sport Classic由保時捷和保時捷獨家制造商Manufaktur共同推出，它將重現(xiàn)20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代和70年代初的風格。

從新車外觀來看，它和最初的911（1964-1973）、1972年的911 Carrera RS 2.7很像。新車采用了傳奇的“鴨尾”Carrera RS 2.7風格的固定式后擾流板和雙氣泡車頂，突顯了新款保時捷911 Sport Classic的獨特性。

保時捷911 Sport Classic的漆面采用了運動灰色金屬漆，這個車身顏色源自早期保時捷356的時尚灰色漆面！土豪們選這款車顏色時一定要選這個車漆，因為這是它獨有的車身顏色！除此之外，新款911 Sport Classic還能選純黑、瑪瑙灰金屬漆、龍膽藍金屬漆。

在車身細節(jié)上，我們還可以看到在發(fā)動機罩、車頂和后擾流板上涂有淺運動灰色的雙條紋，這都是為了突出該車的運動設計。

在內飾方面，標志性的Pepita圖案可以在車門面板和座椅中心找到，并且在迎賓踏板上，911 Sport Classic的標識也有亮燈體現(xiàn)！

內飾的其它部分，算是與時俱進！

動力方面，保時捷911 Sport Classic應該是動力最為強勁的手動擋車型了！3.7升水平對置雙渦輪六缸發(fā)動將會提供最高550匹馬力的動力，并且僅通過7速手動變速箱傳遞到后輪！這樣強勁的動力可以想象它會帶來怎樣恐怖的推背感！

考慮到采用的是7速手動變速箱，換擋的速度可能會帶來動力輸出的遲滯，911 Sport Classic的變速箱能通過短暫的轉速脈沖補償齒輪之間動力輸出，可玩性還是很高。

至于操控，新車的懸架基于911 Turbo和911 GTS車型的懸架，相較于普通911，它的其底盤高度降低了10毫米，并且采用了保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM），這樣它能以閃電般的速度響應車輛行駛中的動態(tài)變化。

擎動觀點

保時捷911 Sport Classic注定屬于少數(shù)人！7速手動變速箱能帶來不錯的可玩性，但也帶來了很高的門檻！