汽車副氧傳感器的作用

　　【太平洋汽車】汽車氧傳感器的作用是檢測發動機燃燒后的排氣中氧有無過盛的數據，即含氧量，并把含氧量轉化成電壓信號傳送到發動機計算機，使發動機可以完成以過多空氣因數為目標的閉環控制；保證三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都會有最大的轉化效率，最大程度上地做好排出污染物的轉化和凈化。

　　氧傳感器的工作原理類似于電池，傳感器中的氧）素的作用類似于電解液。其基本工作原理是：在必要的條件下（高溫和鉑催化），氧化物內外的氧濃度差可以引起電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣含氧量21%，富混燃燒后的廢氣實際上不含氧氣。稀燃混合燃燒后產生的廢氣或缺火產生的廢氣中含有較多的氧氣，但仍比大氣中少得多。在高溫和鉑的催化下，附著在氧傳感器上的氧氣被耗盡，從而產生電壓差。濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣輸出電壓接近0V。根據氧傳感器的電壓信號，調整空燃比就會隨之調整噴油脈寬，所以氧傳感器的電子調整是燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫下（末端達到300以上）才能充分體現其特性，才能輸出電壓。在800左右，對氣體混合物的變化反應最快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）