汽車雙離合變速箱什么時候換油?汽車雙離合變速箱功能簡介
雙離合變速箱什么時候換油:什么時候?
一般情況下,雙離合變速箱不換變速箱油也能跑10萬公里,但并沒有廠家宣稱的終身免維護那么夸張。要知道,沒有和車的生命周期一樣質量的變速箱,所以6萬公里大部分都需要經常檢查變速箱油的顏色(紅色)。如果沒有渾濁、變色、刺激性氣味,就不需要換了。而且在更換動力換擋油時,建議更換原裝變速器油。
雙離合器變速箱換油時機簡介
雙離合變速箱(DCT),也稱為直接換檔變速箱(DSG)。雙離合變速箱優勢明顯,但內部結構非常復雜。一開始它有兩套電控和液壓系統驅動的離合器,兩套離合器對應兩套行星齒輪,這樣傳動軸就分成了兩部分,中間的實心傳動軸負責一套齒輪,空心傳動軸負責另一套齒輪。可以看出,雙離合的內部結構幾乎完全顛覆了傳統的變速箱形式。
為了控制動力換擋,駕駛員可以使用換擋輪依次手動換擋,換擋過程中離合器的操作完全由DSG電腦控制。無論在行駛過程中使用手動模式還是D或S自動換檔模式,DSG都會立即切換到手動模式,通過輕敲驅動輪上的換檔盤來執行換檔程序。傳統的自動變速器在急加速時沒有遲滯感。但是沒有變矩器的緩沖,換擋速度沒有傳統變速器那么平緩。不過我相信隨著汽車行業的發展,powershift中的技術會越來越成熟。
雙離合變速器油什么時候換?功能。
雙離合變速箱簡稱DCT,英文名是DualClutchTransmission,但中文翻譯應該是powershift。因為它有兩套離合器,所以很多人干脆叫它powershift。離合器位于發動機和變速器之間,是發動機和變速器之間動力傳遞的開關。它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。其主要作用是保證汽車平穩起步,減少變速齒輪的沖擊負荷,避免換擋時傳動系統過載。在大多數汽車中,換擋是通過離合器的脫開和接合來實現的,在脫開和接合之間會有一個動力傳遞的暫時中斷。這對普通車沒什么影響,但在爭分奪秒中,如果離合器動力差跟不上,速度就會變慢,影響性能。
為了解決這個問題,早在20世紀80年代,汽車工程界就開發了一種雙離合系統變速器,這種變速器被稱為DSG(全英文名稱:DirectShiftGearbox)。裝配在賽車上,可以消除換擋離合器時動力傳遞的停滯。比如布加迪EBl6。威龍新的7速變速器配備了雙離合器,可以在不到0.2秒的時間內從一個檔位切換到另一個檔位。這種雙離合已經廣泛應用于從賽車到大部分家用車。奧迪汽車公司的新奧迪TT跑車和奧迪A3都裝有這種DSG。大眾全系車型均配備6速或7速雙離合變速箱,部分國產汽車品牌甚至將雙離合作為新車型的賣點。這些裝有DSG的汽車的目的是比沒有遲滯的自動變速器更平穩地換檔。
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