為什么發動機艙布滿各種灰塵油漬？怎么解決？

很多使用了幾年的車輛的發動機艙滿是灰塵和油漬。對于一些有潔癖的消費者來說，發動機艙內的灰塵油漬確實讓很多消費者頭疼。這些灰塵油漬是從哪里來的，會對我們日常用車產生影響嗎？而我們應該如何正確清理這些灰塵油漬呢？讓我們來看看。

發動機艙密封效果

對于發動機艙內的灰塵，消費者其實是可以放心的，因為如果沒有油漬，純灰塵是不會影響發動機散熱的，而且發動機有一定的密封性，灰塵不會影響發動機的正常工作。發動機艙中的灰塵如果發動機艙蓋覆蓋有密封材料，灰塵會影響密封材料的性能和隔音效果。久而久之，隔音材料的彈性會降低，密封性能會進一步降低。

目前，大多數車輛的發動機艙內都有大面積的發動機罩。對于一些低端車型來說，這種裝飾板作用不大，但可能會影響發動機的散熱，維修時需要拆開來清理發動機艙內的灰塵，造成清潔死角。

灰塵進入、進氣口、底盤位置

發動機艙內的灰塵主要有兩個來源，除了蜜蜂性能下降。首先是汽車前部進氣口位置造成的進塵。由于汽車在正常行駛時，前進氣格柵是主要的迎風面，使得發動機艙進入了一些灰塵，尤其是一些秋季前進氣格柵沒有隔離網的汽車，附近還有一些落葉等雜質，覆蓋了中冷器，影響散熱。

目前很多車型都配備了底盤護板，可以起到一定的防塵作用，尤其是車輛經過凹凸不平的路面時，灰塵會從下方進入發動機艙。有些小面積的發動機護板并不能起到完美的防塵作用，反而成為了吸塵器，所以消費者在選擇發動機護板時還是需要注意的。

如何減少灰塵的進入

那么如何減少發動機內部的灰塵呢？常見的方法有三種。首先是提高發動機艙的密封性。對于使用了幾年的老爺車，可以更換發動機艙的密封條，防止灰塵進入發動機艙。其次，通過安裝前進氣格柵，防止行駛過程中落葉等大的雜質進入發動機艙。最后一種方式是蓋上更大的發動機護板，但也要在發動機區域留一些開口，方便后期換油和油底殼的保養。

修理和更換油渣。

對于發動機艙內的油漬，很大一部分并不是發動機本身的損壞造成的。很大一部分油漬是保養過程中遺留在發動機上的油漬。消費者在不影響外觀的情況下，不需要清理這部分油漬，因為整體面積不會太大，厚度也不會太高，不會影響發動機的散熱，也不會造成自燃的隱患。

發動機氣缸蓋墊片故障，整體機油污染。

如果發動機整體出現大面積油漬，消費者就要警惕了，因為完全有可能是發動機氣缸蓋的墊片失效，會造成發動機艙內壓力不足，影響發動機的正常工作，甚至會降低發動機的功率。而且氣缸墊失效會損失一部分機油，不僅浪費機油，還可能降低發動機的潤滑效果。

油底殼損壞，側面或下面有油污。

目前很多車型的油底殼都是工程塑料材質，具有一定的彈性，可以有效防止在見底的過程中對油底殼造成不可逆的損傷。如果消費者發現發動機的油漬主要集中在底部或側面，但發動機整體運行并沒有受到太大影響，也沒有大的震動，那么很有可能是油底殼已經損壞。

漏油不需要清洗，但是漏油一定要防。

以上兩種情況是最常見的漏油情況，但大多數不是因為漏油，而是因為漏油。漏油不是嚴格意義上的機械損壞。使用多年的車輛一般都會有漏油現象，漏油最顯著的特點就是厚度小。

千萬不要用水沖洗，正確的做法是這樣的。

如何正確清潔發動機艙？首先，不建議消費者使用高壓水龍頭直接清洗。一方面可能會造成以后發動機艙內電器元件漏水。其次，發動機沒有完全冷卻，冷水沖洗可能會造成機械損傷。正確的做法是發動機冷卻后用清水擦洗，油污可以用專業清洗劑。