2020款 自動版?冠道?5座馬力夠嗎?冠道購車手冊

　　實際上，買車這件事帶有很強的個人主觀性，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但卻并不推薦，所以根據自己的實際需求結合車輛的參數選擇才更為理智。作為一款中型SUV，冠道（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　冠道車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　該車車身尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車側呈現出狹長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/55 R19。

　　冠道內飾設計比較酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　冠道后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

　　冠道配備2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，冠道標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置。冠道配備了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 自動版?冠道?5座馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色針對參配數據的看法吧：網友@wxjwsl說道：“油耗讓我很意外，以前我的車是 SUV，油耗還挺高的，但冠道百公里油耗只有9.0，這讓我徹底打消了對越野車耗油的成見，冠道本來就很重，所以油耗并不高。”

網友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張。”

網友@wang0403說道：“這款車的價格還在可以接受的范圍內，以他的實力，買了也是賺了，而且還是冠道這種 SUV。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）