2020款 2.0T?傳祺M8?自動(dòng)版底盤高嗎?傳祺M8購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）。

　　傳祺M8前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　傳祺M8車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　傳祺M8內(nèi)飾看上去十分炫酷，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，這款車炫酷的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，傳祺M8的內(nèi)飾造型比較運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。傳祺M8的前臉看起來頗具流暢的感覺，給人一種協(xié)調(diào)之美。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0T?傳祺M8?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@we6633說道：“操控還可以，轉(zhuǎn)向靈活。停著不動(dòng)，打方向盤有咯咯響聲，自動(dòng)駐車打開后，踩剎車停住后，腳放踏板上不松開，踏板有時(shí)會(huì)突然抖幾下，挺大的那種抖動(dòng)，不知是電子駐車介入還是異常。”

網(wǎng)友@yangshuguangg1234說道：“操控方面就是感覺方向盤很輕，指向也是比較精準(zhǔn)的，不像其他大一點(diǎn)的車開起來感覺方向感很模糊，轉(zhuǎn)彎上也非常輕松，基本上一只手可以輕松駕馭。唯一一點(diǎn)就是車身太大，停車不太好停，這個(gè)是個(gè)小問題習(xí)慣就好了。”

網(wǎng)友@jennysang131說道：“操控確實(shí)不如小車容易掌控，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)面傾斜感還有點(diǎn)明顯，畢竟車身還是挺大的，方向盤非常輕便，開習(xí)慣了還是很順手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）