奔馳GLC L和奧迪Q5L的詳細對比表明 加長豪華品牌是唯一出路

全新奧迪Q5L引領了豪華中型SUV市場的加長趨勢，隨后奔馳迅速做出反應。可見，在中國汽車市場，德系三大豪華品牌一直處于一種你死我活的狀態。無論是20萬還是100萬的豪車級別，都淋漓盡致的展現了自己獨特的氣質，任何一個方面都沒有人愿意落后。

全新奧迪Q5L在新的風格上有了很大的改變。相比老款，新款簡直就是硬漢（查成交價|參配|優惠政策），但個人認為老款只有一些柔和的線條來詮釋中性之美。新車車身曲線少了很多，但是多了一些硬朗直接的直線，這可能是奧迪家族未來的設計趨勢。說到奧迪，就不得不說大燈了。日間行車燈的造型充滿了直線和硬彎。配合超大的六邊形進氣格柵，整體氣質盡顯。

作為中期改款車型，奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）的外觀變化不大。依舊是大家熟悉的奔馳家族式風格，依舊保持著奔馳品牌沉穩優雅的風格。不會太突出自己的個性，這可能是很多人選擇奔馳的原因。雖然奧迪Q5L和奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C在設計上差異很大，但是兩者之間沒有可比性。我覺得女人會更喜歡奔馳，男人更喜歡奧迪。

來到奧迪的內飾部分，奧迪一直突破科技，啟迪未來。“燈光工廠”“黑科技”等詞匯在奧迪近幾年的車型上被應用了很多次，大家熟悉的MMI虛擬駕駛艙當然也不會缺席。中央空調出風口懸浮的大液晶屏幕很有科技感，MMI控制區域也進行了簡化，通過鍵盤按鍵和大尺寸觸摸平板顯示質感。

奔馳的駕駛艙采用大面積木紋和鍍鉻裝飾來詮釋獨特的豪華氛圍，無論是用料還是工藝都堪稱一流。中控臺的線條比較圓潤，三臺中央空調的出風口上都懸掛著大尺寸的液晶顯示屏。但由于C級家族尚未換代，奔馳新車型上的雙屏儀表和人機交互系統無法出現在GLC上。成熟的男性無疑會更喜歡奔馳，但他們對新事物的關注度遠不如奧迪車主。

全新奧迪Q5L45TFSI和奔馳GLCL都搭載了他們的2.0T大功率發動機，性能也差不多。其中奧迪搭載的是7速雙離合變速箱，奔馳搭載的是9速手自一體變速箱。它們在換檔平滑度和靈敏度方面不相上下。Q5L發動機一運轉，就向你展示出蓬勃的技術，尤其是在運動模式下，整車會更加緊湊，轉向力會變得更重。Quattro四驅系統增加了適時模式，可以明顯給予外側車輪更多的扭矩來推動車輛快速轉彎。

GLC的性格也決定了它在彎曲的山路上無法與奧迪Q5L抗衡。即使切換到運動模式，發動機的輸出風格會更加激烈，但舒適的場地依然無法提升太多運動的激情。這個場地主要用于城市工況，懸架的調整主要是為了減輕振動和沖擊。即使有4MATIC全時四驅系統的加持，還是會有些推頭的感覺。

這就是這兩款車在動力性能上的明顯差異，也可以看出奧迪和奔馳的定位差異，一個側重科技潮流，一個更沉穩大氣。無論如何，豪華中型SUV的加長潮即將到來，我們期待更多的一二線車型開始自己的加長之路，讓每一位乘客都能感受到屬于自己座椅的溫暖。

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