vvt氣門怎么了？VVT故障的表現(xiàn)與維修

可變正時(shí)氣門準(zhǔn)備就緒時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、報(bào)錯(cuò)碼、油耗增加、啟動(dòng)嚴(yán)重失靈等情況。如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)的延遲，導(dǎo)致加速無(wú)力或者停滯。一般來(lái)說(shuō)，起步困難，怠速不穩(wěn)。

說(shuō)起vvt故障，真的很頭疼。以通用汽車的VVT技術(shù)為例，它安裝在LDE和2HO發(fā)動(dòng)機(jī)上。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別用于英朗、科魯茲和景程。愛(ài)歐和其他模型。一旦出了毛病，我們的修理工就會(huì)酩酊大醉。Tik Tok的小視頻都說(shuō)這是一輛可以燒香修復(fù)的神車。

典型故障包括P0011 P0014、進(jìn)排氣凸輪軸位置性能、進(jìn)排氣凸輪軸位置不合理、進(jìn)排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

我們應(yīng)該如何修復(fù)VVT斷層？

每個(gè)模型的結(jié)構(gòu)都差不多，基本遵循幾個(gè)原則。

檢查正時(shí)，因?yàn)閂VT是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的基本正時(shí)，進(jìn)排氣門的重疊角是在基本正時(shí)的基礎(chǔ)上變化的，所以基本正時(shí)不可能錯(cuò)。

當(dāng)基本正時(shí)正確時(shí)，許多技術(shù)人員很容易檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油路，因?yàn)閂VT系統(tǒng)通過(guò)油壓改變執(zhí)行器的角度。油壓和油流都有問(wèn)題，也導(dǎo)致VVT不能正常工作。

如果以上情況都正常，則需要根據(jù)具體的故障代碼進(jìn)行檢查。比如進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電磁閥控制電路出現(xiàn)故障碼，就要檢查VVT的調(diào)整指令，檢查指令是否正常，執(zhí)行器電磁閥的工作電源和接地是否到位，螺栓是否腐蝕或斷裂。

不要忘記，VVT是根據(jù)進(jìn)氣和排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)控制的。當(dāng)位置傳感器信號(hào)不正確或受到干擾時(shí)，VVT系統(tǒng)肯定會(huì)打開(kāi)故障燈。

VV系統(tǒng)出現(xiàn)故障的零件，大部分是油控電磁閥的故障，幾乎所有油控電磁閥的故障都是動(dòng)滑閥(1)卡死。

難以起動(dòng)的故障范圍(發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng))

電路故障

火花塞和點(diǎn)火線圈故障；高壓線漏電，電線松動(dòng)或斷開(kāi)。

油路故障

燃油管(包括軟管)臟污或堵塞，燃油泵有故障(檢查燃油壓力)。

電子控制部分

電子節(jié)氣門體總成故障或APP傳感器故障，ECT傳感器或MAF傳感器故障，ECM故障，凸輪軸位置控制系統(tǒng)故障。

機(jī)械部分。

氣缸壓力低(火花塞緊固不良或墊片失效)；氣門座壓力泄漏，氣門桿卡住，氣門彈簧不足或損壞；氣缸墊泄漏，活塞環(huán)卡死或損壞，活塞、活塞環(huán)或氣缸磨損；PCV閥故障，進(jìn)氣歧管墊或節(jié)氣門體墊進(jìn)氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定故障范圍(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速)

電路故障：火花塞故障、高壓線漏電或高壓線斷線、點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈故障。

燃油壓力超過(guò)規(guī)定值，噴油器失效，蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)失效。

電子控制部件故障

傳感器性能差，電子節(jié)氣門體總成故障(積碳過(guò)多，灰塵等。).)、傳感器故障、電氣負(fù)載部件故障(大燈、鼓風(fēng)機(jī)和后除霜)、怠速空氣控制故障、發(fā)電機(jī)和電路故障)、系統(tǒng)故障。

機(jī)械故障

進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體或氣缸蓋墊片泄漏、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、氣缸壓力低、真空軟管連接松動(dòng)或斷開(kāi)、閥門故障(部分車型需要考慮EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)密)。

油電磁閥故障導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)的原因

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)，油控電磁閥的位置應(yīng)處于最大延遲(為了防止廢氣回流到進(jìn)氣歧管，應(yīng)縮短氣門開(kāi)啟的重疊部分，以提高啟動(dòng)能力)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油控電磁閥的位置也應(yīng)該處于最大延遲(以防止廢氣回流到進(jìn)氣口

如果異物(金屬顆粒、油泥和其他雜質(zhì))進(jìn)入油控電磁閥，移動(dòng)滑閥將卡在提前位置。在這種情況下，車輛起步時(shí)，由于廢氣回流和進(jìn)氣量不足，會(huì)造成起步困難或怠速不穩(wěn)。

油電磁閥故障導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速不穩(wěn)的處理

無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，基本上踩油門就能啟動(dòng)車輛(不踩油門一般很難啟動(dòng)，啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)很大。)

可以敲一下車上的振動(dòng)控油閥(輕微卡阻即可解決)。

檢查拆卸、清潔和維護(hù)。

更換控油電磁閥(電阻檢查不一致，清洗后無(wú)法排除故障)。

處置方法

打敗

2.清洗(清洗后用機(jī)油潤(rùn)滑，通電5次左右。觀察滑閥是否正常移動(dòng)。實(shí)踐證明，柴油優(yōu)于清凈劑。)

七、油控電磁閥的檢查

VV的故障真的很難維護(hù)，涉及的零件很多，要花很多精力和成本去驗(yàn)證故障。一般維修工故障少，經(jīng)驗(yàn)不足，所以看到這種故障就是兩大。沒(méi)關(guān)系，只要你堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，就會(huì)有源源不斷的技術(shù)介紹和技術(shù)案例供大家討論。嗯，時(shí)間不早了。下次見(jiàn)。