倒車時吱吱聲是怎么回事？倒車有噪音是什么原因？

汽車倒車時發出的咯吱聲可能主要發生在制動系統。倒車時剎車咯吱咯吱響有很多可能的原因。但不排除其他位置故障導致異響。所以，總的來說，可以從以下三個方面來考察和判斷原因。1.制動鉗活塞異常回位引起汽車制動，主要依靠剎車片和剎車盤緊密結合產生的摩擦力。制動片的運動需要活塞在制動鉗中運動所形成的推力。這是剎車過程的逆向推理。因此，車輛制動后，制動鉗中的活塞應回到正常位置，以釋放剎車片并制動。然而，活塞在制動鉗主缸中的運動或活塞和制動主缸之間的潤滑完全取決于制動油。正常的剎車油不僅潤滑活塞和主缸，還傳遞制動力。因此，剎車油的質量對剎車系統至關重要。但剎車油由于吸水的天然特性，使用一段時間后會逐漸變質。還有潤滑。并且制動油中的水分會腐蝕制動活塞和制動總泵之間摩擦造成的損壞零件。因此，一旦剎車油中的含水量超過規定的3%，卡鉗活塞就可能被卡住，剎車片和剎車盤無法回到自由運動位置，倒車時還會發出吱吱的金屬摩擦聲。2.制動盤生銹引起的摩擦和異響。剎車盤生銹是常見現象，尤其是涉水后。停車不到兩天，剎車盤上幾乎沒有銹跡。如果使用的剎車片是半金屬產品，會和剎車盤同時生銹，導致兩者之間的自由運動間隙變小。這樣，在車輛行駛的初始階段，包括倒車，不僅會有異響，而且由于兩者之間接觸面的變化，制動也會變得異常靈活。但無論是剎車盤還是剎車片生銹，對車輛的使用都不會有太大的影響。應對方法也比較簡單。只要連續踩幾次剎車，剎車片和剎車盤就能恢復原狀。3.首先，需要說明一下手剎系統故障導致倒車異響的原因。對于裝有電子制動系統的車輛，制動原理與手剎不同，所以電子手剎在倒車時不會有異響。常用的手剎，無論是手拉還是腳踩，都會使用獨立的制動系統。當然，有些車型也共用剎車片。常見的手拉式手剎有一個共同的部件，就是手剎拉線，屬于機械運動的范疇。所以有些拉索在長時間使用后，拉索中的鋼絲會因為磨損而回位不好，導致即使松開手閘，手閘仍然會接觸制動盤的現象。這會在行駛時產生異響。通過以上分析可以發現，倒車時的吱吱聲幾乎和剎車有關。那么為什么只有倒車的時候會發出噪音呢？其實有句老話：習慣成自然。可能剎車片和剎車盤一直處于非正常接觸狀態，但是正常行駛造成的同向運動使得剎車盤和剎車片的摩擦面非常一致。倒車時摩擦面方向的改變會引起摩擦系數的增大，所以會出現異響。如何確定剎車系統的故障？制動系統故障的原因不外乎活塞回位不良、手剎回位不良、剎車油變質。判斷方法主要集中在車輪怠速時是否有阻力。也就是說，只要怠速時后輪有阻力，或者剎車后阻力明顯，包括松開手剎后也有同樣的阻力，那么就基本可以確定剎車系統的故障。剩下的就是找出具體的故障位置。其實剎車系統的故障可以算是倒車異響的主要原因。但不排除其他原因，如減震器失效、后橡膠套老化變形等。

只是這些零件引起的異響，無論是倒車還是前進，都會隨時發出聲音。總結：一般來說，倒車異響是汽車異響的一部分。汽車異響因位置不同，聲音形態不同，可分為動力部分異響和底盤懸掛系統異響。從倒車時的吱吱聲來看，主要屬于底盤異響。所以檢查的范圍比較小，基本可以確定是在制動系統。