林肯的由來(lái)

林肯轎車始創(chuàng)于亨利·利蘭，發(fā)展于亨利·福特。1922年老亨利·福特收購(gòu)了利蘭的1917年亨利·利蘭先生創(chuàng)立的林肯汽車公司，成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成為福特的一個(gè)分部。從而誕生了福特豪華車的搖籃。

該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級(jí)轎車，亦是美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車。林肯部也從此成為福特公司惟一的豪華車生產(chǎn)部，這種體制一直沒(méi)變。

更由于福特公司幾十年來(lái)一直是世界上第二大汽車生產(chǎn)廠商，因此在幾乎每一款林肯車上，總能找到當(dāng)時(shí)條件下世界上最先進(jìn)的汽車技術(shù)。

林肯轎車具有優(yōu)越的性能，高雅的造型、舒適的乘坐條件，也就順理成章了。基于其優(yōu)良的品質(zhì)，自羅斯福總統(tǒng)以來(lái)，福特林肯車一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。

1908年，利蘭由于使零件能夠互換而獲得英國(guó)杜瓦獎(jiǎng)，1914年，利蘭開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)大量生產(chǎn)的美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，利蘭組織起凱迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新公司，他以林肯來(lái)命名這家新公司；

在30多年前，利蘭是林肯總統(tǒng)的支持者。這時(shí)，利蘭又把注意力轉(zhuǎn)向汽車，利蘭相信夾角為60度的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比凱迪拉克公司生產(chǎn)的夾角為80度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明利蘭是對(duì)的，人們對(duì)60千瓦、113公里時(shí)速的林肯L型車大為贊賞。

誰(shuí)知天有不測(cè)風(fēng)云，林肯L型車竟成了戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退的受害者，銷量狂跌近半，林肯公司因股東抽走資金和稅務(wù)方面的法律糾紛陷入困境，絕望之余，利蘭唯有找亨利.福特求救。

老福特開(kāi)始對(duì)林肯公司不感興趣，但他的兒子埃德賽說(shuō)服了他的老子，在1922年福特以800萬(wàn)美元收購(gòu)了林肯公司。開(kāi)始是由利蘭父子留任總裁及副總裁，但不久利蘭父子就和老福特發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，老福特不客氣地炒了利蘭父子的魷魚。老利蘭憤憤不平，畢其余生不斷地在報(bào)紙和法庭上和福特爭(zhēng)吵不休，直至他于1932年逝世。

福特雖則在經(jīng)營(yíng)上與利蘭反目，但林肯車卻秉承了精湛制作的傳統(tǒng)。在其后的70多年中，林肯不斷創(chuàng)新，一直是豪華車家族中的佼佼者，以總統(tǒng)姓名命名的車也成了名副其實(shí)的總統(tǒng)車。

林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除"福特"外的第二個(gè)品牌，是亨利·利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，1922年，福特公司收買了以美國(guó)歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產(chǎn)"林肯"牌高級(jí)華貴轎車。

初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適，自1939年美國(guó)富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)以來(lái)一直被白宮選為總統(tǒng)專車。

它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產(chǎn)品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等。