發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有什么作用

1、水溫傳感器：（位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上）測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護(hù)。

2、大氣壓力傳感器：（大氣壓力傳感器集成在ECU內(nèi)）檢測(cè)大氣壓力，測(cè)量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)的修正。

3、燃油溫度傳感器： （柴油粗濾器或油泵上）測(cè)量燃油溫度，用于噴油量修正扭矩修正及熱保護(hù)。

4、凸輪軸位置傳感器：（安裝在油泵上時(shí)規(guī)蓋上頂置式凸輪軸安裝在氣門室罩蓋上）用于確定1缸上止點(diǎn)信號(hào)。

5、曲軸位置傳感器：（飛輪殼上，曲軸皮帶輪旁，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上）用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。

6、機(jī)油壓力傳感器：（在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上）用于測(cè)量機(jī)油壓力。

7、進(jìn)氣壓力及溫度傳感器：（進(jìn)氣管渦輪增壓器后方）測(cè)量進(jìn)氣量及進(jìn)氣溫度的高低，用于噴油量的修正及熱保護(hù)。

8、空氣流量計(jì)：（空氣濾清器后方，渦輪增壓器前方的進(jìn)氣管上）測(cè)量進(jìn)入進(jìn)氣管得空氣量，用于噴油量的修正。

9、油門踏板位置傳感器：（油門踏板上）測(cè)量踏板行程，反映司機(jī)意圖，用于噴油量計(jì)算。

10、爆震傳感器：（發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，精確控制預(yù)噴。

11、共軌壓力傳感器：（共軌管上）測(cè)量共軌管內(nèi)的燃油壓力保證溫壓控制穩(wěn)定。

12、含水率傳感器：（安裝在粗濾上）檢測(cè)燃油中水德成分，并預(yù)告司機(jī)及時(shí)防水。

13、節(jié)氣門位置傳感器：（安裝在節(jié)氣門體上）包括線性節(jié)氣門電位計(jì)和怠速開關(guān)，前者供ECU控制噴油量和點(diǎn)火提前給，后者供應(yīng)ECU感知節(jié)氣門處于怠速狀態(tài)

14、氧傳感器、車速傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器：氧傳感器（氧傳感器在車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的位置）作用是檢測(cè)廢氣中氧的含量。

15、車速傳感器（安裝在變速器輸出軸上）作用是用來(lái)測(cè)量汽車的行駛速度。

16、進(jìn)氣歧管壓力傳感器（進(jìn)氣歧管壓力傳感器大多安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上 ）進(jìn)氣歧管壓力傳感器(也稱為進(jìn)氣壓力傳感器或MAP)用在D型和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中(當(dāng)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上電控多點(diǎn)間歇式汽油噴射系統(tǒng)中時(shí)，基本特點(diǎn)是以進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù)來(lái)控制噴油器的基本噴油量)。

17、EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器（EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器安裝在EGR閥的進(jìn)氣道上）EGR監(jiān)測(cè)溫度傳感器用來(lái)監(jiān)測(cè)EGR閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化情況，并監(jiān)測(cè)EGR閥的正常工作，從而控制排氣歧管出來(lái)的部分廢氣再循環(huán)地進(jìn)入進(jìn)氣歧管中，降低氣缸的最高燃燒溫度，并減少尾氣中NOx的含量，以降低對(duì)環(huán)境的污染程度。