齒輪箱常見故障的解決方法

大家好。今天，小編介紹了汽車變速器維修知識。最近有朋友問我汽車變速箱有哪些常見故障，如何解決？接下來，小編將為您介紹變速箱常見故障的解決方法。如果遇到，可以快速解決。

1.變速器漏油

變速箱或油底殼有漏油現象，其中一種是密封件老化、密封不良造成的；還有一個原因是外殼有砂眼，是制造工藝不好造成的。

2.變速箱掛檔，發動機熄火，反應慢，有沖擊。

入檔的檢測標準是啟動發動機、怠速、制動、入檔。一般情況下，車輛會在不踩油門的情況下緩慢起步，逐漸提取10-20km/h的速度，這是一個正常的入門標準。如果換檔時間超過2秒，換檔將會延遲。這種情況需要立即修復。如果換擋有強烈的沖擊，也就是定位換擋時的沖擊，那就必須說明，任何自動變速器在換擋時都有一定程度的沖擊。如果完全沒有感覺，說明內部有故障，但是影響比較大，不能接受。造成的問題很復雜，除了變速箱還有很多方面。發動機掛檔會熄火，尤其是車冷的時候。這個問題是變速箱和其他車身系統的問題造成的。

3.變速箱掛D或R，發動機熄火。

故障可能是由鎖止電磁閥或鎖止控制閥的發夾管損壞引起的。

掛上D或R檔后，松開剎車，車輛就不動了。或者冷車啟動后車還能跑一定距離，熱車狀態下車就跑不動了。這種情況多由輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動器損壞引起。也可能是自動變速器漏油嚴重，缺油；手動閥換檔桿與搖臂之間的連桿或拉索松開，手動閥保持在空檔或停車位置；

4.變速箱進油濾網堵塞；嚴重漏油；機油泵損壞

在行駛過程中，車輛換擋的沖擊和急動也是自動變速器常見的故障現象，可能是變速器油太臟，閥體卡死。

5.變速箱打滑，加速無力；齒輪箱入口

汽車行駛時，油門加速時有發動機空轉的聲音，速度無法提高，使整車感覺無力。這種現象大多是離合器片燒壞造成的。由于外界原因導致水進入變速箱，導致變速箱工作不正常。這可能是由于水箱中有油或水從齒輪箱排氣蓋進入。

6.齒輪箱異常噪音。

是軸承異響。一般來說，軸承異響與轉速密切相關。速度越高，尖叫聲越大。

是差速器或主傳動齒輪的異響。這種異響通常發生在車速為50-70公里時。由于齒輪嚙合面不同，加油時噪音明顯，放油門噪音明顯減弱。

是油泵等液壓系統的異響，與轉速密切相關，與轉速無關。轉速高時，油泵吸油受阻，引起尖叫。需要注意的是，變速箱系統和發動機、底盤等部件一起工作，很多聲音混在一起，不容易識別。

7.齒輪箱內有異味。

變速箱靠液壓油工作。油溫過高會發生一些燃燒，出現這些氣味，說明變速箱內的某些執行機構工作不正常。

8.自動換檔時間過長或過短。

一般來說，自動變速器有特定的換檔速度和檔位。如果換擋時間突然過長或過短，說明變速器傳動比不成比例，發動機轉速過高。更有甚者，變速器不換擋，說明變速器有問題。

9.駕駛時發動機轉速高。

這個問題包括穩定行駛時高速和加速時高速兩種情況，很容易測試。比如發動機排量2.0的車，2600轉就能跑100公里。如果在一段時間內達到100公里需要3000轉以上，則表示此故障。這種故障一般是由于變速箱高擋失靈或變矩器內鎖離合器失靈引起的，需要立即對變速箱進行維修。加速時，發動機轉速過高。這個故障測試有點復雜，因為提速時發動機轉速的升高與油門踏板密切相關。比如一輛正常的帕薩特，小油門發動機轉速達到2500轉可以加速車輛，但是全油門會升到5500-6000轉。如此巨大的反差是由變速箱電控系統的模糊邏輯控制的，所以這個標準需要一定的專業水平才能完成。

10.發動機空轉

發動機怠速通常發生在兩種情況下。一種是車輛靜止時，發動機突然怠速，速度變慢，才恢復正常。這種情況一般說明變速箱在短時間內突然從高檔降到低檔，問題可能出在控制系統或者冷卻系統，變速箱本身沒有問題。其次，加速或換擋時有短暫的溜車、怠速現象。直觀的感覺是后者沒有前者強大，但實際上正好相反。后者的問題大多與變速箱中的離合器有關，所以徹底檢修變速箱需要花費的時間和成本要多得多。

以上就是小編介紹的所有汽車變速箱常見故障的解決方法。汽車變速箱的常見故障，相信大家或多或少都有所了解。希望小編的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，請給小編一個贊。