別克燒機油是什么原因

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1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差。一般出現發動機燒機油這種情況，多數是存在于行駛15萬公里以上的車子當中。活塞與氣缸壁的間隙磨損較久，出現較大的間隙就會導致燒機油的問題出現。

解決辦法：更換活塞環或修復氣缸壁或使用高黏度機油。

2、廢棄閥或渦輪增壓器故障。如果之前不存在任何燒機油的問題，突然之間燒機油問題比較明顯的考慮，主要是廢氣閥門或渦輪增壓器的故障導致的燒機油的問題，這種情況需要及時進行修理。檢查氣門油封是否開合正常或廢棄閥門開合是否正常，渦輪增壓器內部是否有異常的磨損漏點。

解決辦法：修復閥門或渦輪增壓器，但這種故障需要逐一排查，閥門類的問題可以重新清洗修復。渦輪增壓器出現故障只能更換總成，必要時更換軸承。

3、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。如果機油使用的型號黏度不符合要求的話，就會容易出現燒機油的問題，并且對發動機內部造成不可逆的損傷。另外如果使用質量不好的機油或假機油的話，也會造成較嚴重的燒機油問題，損傷發動機內部。

解決辦法：去正規的授權維修廠去進行日常保養并更換機油。切記不要使用較廉價的機油。這樣無法保證機油的品質。

4、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

解決方法：清理燃燒室的積碳，將潤滑系統中的油泥清洗干凈，對活塞與缸壁之間產生磨損的地方進行維修，更換腐蝕老化的氣門即可。

5、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

解決辦法：到專業的維修廠或4S店使用專業設備抽取多余的機油。

6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。

解決辦法：建議到專業維修店處理，如果渦輪增壓器出現漏油現象，那么要尋找漏油的位置，并且進行修復。

7、氣門油封老化或存在滲漏。機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒，如果車輛在早上發動的時候，出現排氣管冒藍煙的情況，并且在著車一段時間以后冒藍煙的情況消失，那說明發動在燒機油，出現這種狀況多半是氣門油封壞了。

解決辦法：氣門油封老化是無法修復的，需要更換新的氣門油封，安裝油封前必須先檢查油封的質量，如發現唇口有缺隙和裂口、橡膠老化、彈簧生銹或失效等，均不能使用。

8、空氣濾清器堵塞。這樣會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

解決辦法：及時更換空氣濾清器。

9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。

解決辦法：更換機油濾清器即可。