六萬公里的車怎么保養？

6萬公里是一輛車的保養里程，要特別注意全面檢查和表面保養。因為很多車在6萬公里行駛了5年左右，此時需要進行全面的檢查和保養，保證車的性能恢復正常。

1.檢查輪胎。

輪胎為橡膠制品，保質期5年左右，安全行駛里程約5-7萬公里。所以年行駛里程1萬公里的話，6萬公里已經達到了輪胎的使用壽命極限。

對于那些平時開車時間比較長的車主來說，可能時間還沒到，但是里程已經到了，所以到了6萬公里，就要檢查輪胎磨損是否達到了最低刻度線。一旦到了最小磨損刻度線的位置，即使不到6萬公里，也必須更換，因為這已經是輪胎使用的最極端位置了。

2.檢查火花塞。

普通火花塞的壽命是3萬公里，鉑金火花塞是6-8萬公里，銥火花塞是10-12萬公里，所以你的里程數達到了6萬公里。你用什么火花塞？你應該改變他們還是檢查他們？你應該知道的。

3.檢查轉向輔助系統。

在六萬公里的距離里，你的車可能帶著你走過了無數的路，跳過了無數的溝壑。此時它的老化和松動可能已經到了臨界點，所以保養時最好檢查一下你的轉向助力系統，比如檢查一下橫拉桿向下方向的橫拉桿球頭是否松動；檢查是否有故障代碼；檢查方向油等。

4.檢查懸架。

6萬公里后，車還能繼續帶你飛，所以你的懸掛系統也需要檢查。畢竟6萬公里之后，懸掛系統還是有一些球頭松動的地方，比如支架，所以別忘了讓維修師傅把你的地盤掛上，好好檢查一下。

5.檢查油門

中國的油品就不用說了。如果6萬公里后你的油門上沒有積碳和油泥，那只能說明你買的是假的燃油車。清理節氣門背面的臟油泥，可以降低進氣阻力，恢復發動機的初始進氣速度，從而獲得正確的空燃比，有利于降低油耗，防止怠速抖動。

6.檢查正時皮帶

很多車輛傳動帶都是同步帶，橡膠制品，會老化開裂。正時皮帶的使用壽命約為6萬公里。可能有些車主平時保養的比較好，或者在一些南方地區，同步帶的使用壽命會稍微長一點。

但如果不考慮6萬公里檢查正時帶，一旦斷裂，發動機頂置氣門，甚至氣門、活塞、曲軸都會報廢。不過換正時皮帶也是個技術活，還是去有技術支持的維修點維修比較好。

7、各種油的更換

6萬公里，車主要是徹底保養或更換它的各種類型，比如剎車油、轉向油、差速器油、變速箱油等等。這些油要么是因為吸水性超過了廠家規定的范圍，比如剎車油；或者金屬零件之間磨損產生的鐵屑等雜質導致性能下降或油堵，比如變速器油。

8.檢查制動系統

行駛6萬公里后，剎車片和剎車盤必然會有不同程度的磨損，剎車油路可能會有一定程度的堵塞。一般來說，前剎車片的更換周期為3-5萬km，后剎車片由于受力較小，使用壽命可能達到5-10萬km。

但是，這個距離和你的駕駛習慣有很大關系。一些溫和的司機比那些暴力駕駛的司機戴的剎車片少。但是，即使你在6萬公里的時候輕開保養，制動系統也一定要檢查保養，因為這樣會影響你的制動效果和制動距離，帶來安全隱患。

實際上，6萬公里的里程可以算是汽車保養的一個階段門檻。車主需要檢查保養的項目會很多。除了以上，還有發動機、變速箱、空調系統等等。