汽修師必須學(xué)會(huì)的汽車維修五大故障排除方法

無論學(xué)什么，都要有一套方法，這樣才能做得更好，工作效率更高。學(xué)汽車保養(yǎng)也是一樣的。不能生搬硬套，死記硬背。你要利用有限的資源，根據(jù)實(shí)際情況快速解決故障。以下是通過實(shí)踐總結(jié)出來的一些快速掌握汽車維修故障排除的方法，希望對(duì)大家有所幫助。

一、先易后難的原則

當(dāng)車開進(jìn)車庫，我們就可以了解到維修需要排除的故障。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，怠速不穩(wěn)，冒黑煙，加油無力，自動(dòng)變速器不升檔，檔位打滑。我們可以選擇比較簡(jiǎn)單的一個(gè)來解決。這個(gè)問題解決了，其他問題也就解決了。

例子：一輛Jethron(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，熄火后啟動(dòng)困難，里程表指針混亂。

因?yàn)楂@取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼簡(jiǎn)單且有針對(duì)性，所以我們以此為突破口。

撥打發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼：1)節(jié)氣門位置傳感器故障。2)水溫傳感器有故障。3)主電腦出故障了。

首先我們檢查節(jié)氣門位置傳感器，拔掉傳感器，用萬用表測(cè)量節(jié)氣門開度的變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)值，沒有波動(dòng)值，說明傳感器無故障。我們還測(cè)量了傳感器到電腦的線束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是把線路清理干凈，把主線束一段一段剝下來，直到到達(dá)機(jī)艙左后方的主插頭處，發(fā)現(xiàn)線束有磨損痕跡。拆開這條線的裝配線，發(fā)現(xiàn)幾處磨損的地方，幾處斷線。清潔線束，裝載車輛，清除故障代碼，試一試，上述故障消失。

因?yàn)檐囋谄渌蘩韽S修過，但是效果不理想，所以我們用正確的方法快速準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)的解決問題。

二、故障分離法

方法是一個(gè)組件(比如A)，它控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作組件(比如B、C、D)。當(dāng)其中一個(gè)工件(如B)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)影響控制部分(A)，導(dǎo)致其他工件(C或D)無法正常工作。當(dāng)控制部分(a)失效時(shí)，我們不知道工作部分(b，c，d)中的哪一個(gè)失效。讓其中一個(gè)工件(b)先不工作。如果控制件(a)和其他工件(c、d)正常工作，則工件(b)損壞。

舉例：一輛奔馳320的車，有時(shí)候沒有空調(diào)，風(fēng)扇不工作，經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。

從保險(xiǎn)手冊(cè)上得知，保險(xiǎn)控制風(fēng)扇調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮器，提供空調(diào)的電源線之一。所以先拔下風(fēng)扇調(diào)速電阻，不然燒了保險(xiǎn)；拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦，燒保險(xiǎn)；然后拔掉雨刮插頭，因?yàn)殡娫淳€主要是給雨刮噴嘴傳感器提供火線。拔插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩支架和噴嘴之間的線束松了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉時(shí)，線束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾住并接地。經(jīng)過妥善處理，故障得以解決。

這種方法也適用于自動(dòng)變速器的維修，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)檔位出現(xiàn)問題時(shí)。在拆自動(dòng)擋之前，我們先測(cè)試每個(gè)擋位的油壓和失速點(diǎn)，然后對(duì)比油路方向，找出問題所在。

另外，根據(jù)國際汽車制造業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定，2000年以后的汽車將采用CAN總線系統(tǒng)。分離方法對(duì)幫助我們處理未來的車輛故障會(huì)有很大的幫助。

第三，循序漸進(jìn)。

這種方法就是利用我們所學(xué)的知識(shí)和各種檢測(cè)設(shè)備，一步一步找出故障。這種方法常用于一些軟故障和疑難雜癥。

比如三菱V6的車，最大轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)就可以踩油門。首先我們檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換火花塞，測(cè)量高壓線，符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗汽油濾清器，測(cè)試機(jī)油泵油壓是否正常。清潔噴油器。清潔節(jié)氣門進(jìn)氣歧管，確保進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。測(cè)試儀器檢索到發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼，但沒有輸出故障代碼。主要傳感器經(jīng)過示波器測(cè)試，符合標(biāo)準(zhǔn)值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火正時(shí)和氣缸壓力，它們都正常。幾大系統(tǒng)中，只有排氣系統(tǒng)沒檢查過。所以把消聲器拆了，結(jié)果加油順利，故障現(xiàn)象消失了。

消聲器的排氣壓力經(jīng)常被我們忽略。在裝有電子燃油噴射系統(tǒng)的車輛中，消聲器裝有三元催化劑。時(shí)間長了會(huì)有堵塞，導(dǎo)致排氣壓力高，發(fā)動(dòng)機(jī)加油不暢，溫度高。這種故障經(jīng)常發(fā)生在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代。

第四，逆方法

方法是綜合所有故障現(xiàn)象，冷靜思考，分析這些故障的原因，然后進(jìn)行處理。那就是從現(xiàn)象的反面找出問題的關(guān)鍵，努力突破。

動(dòng)詞(動(dòng)詞的縮寫)比較法

這種方法是兩臺(tái)相同的車輛互換零件或比較數(shù)值來解決故障。這種方法適用于特殊的維修站和處理困難問題時(shí)。這種方法雖然不科學(xué)，但能及時(shí)準(zhǔn)確地解決故障，及時(shí)收到經(jīng)濟(jì)效益。