寶馬n52發動機怠速喘抖

1、發動機進氣管泄露：進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的癥狀；

解決方法：可自行去4s店檢查整車的進氣系統并維修。

2、燃油系統堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動；

解決方法：用拖車去4s店檢查整個燃油系統并維修。

3、怠速控制閥故障：電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動；

解決方法：去4s店更換怠速控制閥。

4、發動機積碳問題：這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。

解決方法：去4s店清洗發動機積碳。

5、進氣系統執行元件故障，發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障損壞，造成汽車怠速不穩；

解決方法：建議去4S店找專業人士維修進氣系統執行元件。

6、點火系統故障，點火模塊故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。

解決方法：建議去4S店找專業人士維修點火系統。

7、發動機缺缸。火花塞點火不良或者噴油嘴霧化不還，氣缸燃燒不完全或者干脆回不燃燒，這種抖動比較嚴重。

解決方法：建議去4S店找專業人士維修發動機。

8、燃油油品不好。油品太差直接影響燃燒效率，答辛烷值太低是發動機爆震的主要原因。

解決方法：建議更換好一點的燃油。

9、汽車沒有經過熱車直接啟動,發動機各零部件之間機油潤滑還沒到位。

解決方法：車主還是需要給車子預熱。對汽車起到了保養的作用。