安全氣囊屬于什么裝置

在汽車中，安全氣囊和安全帶一樣，是典型的被動安全裝置。安全氣囊的英文名稱是SRS，而“SRS”的全稱是補充充氣約束系統，最初的意思是輔助乘員約束系統。從這里可以看出，安全氣囊是“輔助性”的，而不是作為主要的安全保障。我們可以簡單地把安全氣囊看作是安全帶的輔助裝置。

氣囊的結構原理

汽車氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋及支撐環、氣囊、氣囊模塊等組成。當發生碰撞時，傳感器感測汽車碰撞的強度，并將感測到的信號傳輸到控制器。控制器接收來自傳感器的信號并進行處理。當判斷需要打開安全氣囊時，立即發出點火信號，觸發氣體發生器。氣體發生器收到點火信號后，迅速點燃井，產生大量氣體給氣囊充氣。

氣囊的工作原理

當汽車受到一定的碰撞力時，氣囊系統會引發類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的氣囊會瞬間充氣彈出，在乘員身體與車內設備發生碰撞前起到鋪墊作用，減少對身體的沖擊力，從而達到減輕乘員傷害的效果。由于氣囊上裝有安全閥，當空氣充氣過度或氣囊內壓力超過一定值時，會自動釋放一部分氣體，可以防止乘客被壓傷。

二次氣囊

為了防止突然爆炸產生的巨大壓力傷害到人的頭部，二級安全氣囊應運而生。在原來的基礎上，增加了一個可以分階段充氣或泄壓的裝置。其原理是:在加減速速度較低時，碰撞觸發充氣量較小的“軟”氣囊；當加減速速度較高時，一、二級安全氣囊會同時觸發，避免對人員造成不必要的傷害。但是普通的安全氣囊大概要兩三千，而副安全氣囊要幾萬，所以高檔車都會配備。

安全氣囊標志

汽車安全氣囊分布在車前(前后駕駛員座椅)、車側(車前車后)和車頂，裝有安全氣囊系統的集裝箱外側印有“SRS/氣囊”字樣。

安全氣囊的類型

1.單氣囊、雙氣囊、單氣囊和雙氣囊是主氣囊和輔助氣囊，分別位于方向盤中央和乘客座椅前面板。并非所有車型都配備了安全氣囊。國內的低配車型有的只配備了主氣囊，有的則完全沒有配備。自20世紀80年代安全氣囊正式安裝在車輛上以來，已經有30多年的歷史了。時至今日，仍有家庭用車沒有配備。這種汽車制造理念值得我們深思。

2.四個安全氣囊/六個安全氣囊

除了駕駛座和副駕駛座的兩個安全氣囊之外，我們經常可以看到一些中級車的側門會安裝兩個安全氣囊，主要是解決來自前方和側面的碰撞沖擊，同時在前排座椅的膝蓋和頭部位置也會安裝膝蓋和頭部安全氣囊，進行全面的保護。

3.多個安全氣囊/氣簾

在一些高端車型中，被動安全的作用得到了特別的重視。在6個安全氣囊甚至8個安全氣囊加上多個氣簾的幫助下，車內乘客得到了充分的保護，前后擋風玻璃和側窗處都會分布有氣簾。比如最新款凱美瑞標配10個安全氣囊/氣簾，真的很少見。

氣囊打開的條件

理論上，安全氣囊只有在車輛前部左右兩側位置相差60°左右，車速高于30km/h時才能打開，由于車輛設計的差異，不同車型可能會有各自的差異，比如桑塔納2000升級版，只有在車輛前部左右兩側30度內嚴重受損時才會打開。

當汽車與障礙物發生碰撞時，稱為一次碰撞，當乘員與汽車內部部件發生碰撞時，稱為二次碰撞。第一次碰撞后，第二次碰撞前，安全氣囊迅速打開充滿氣體的氣墊，使乘客在運動時因慣性而“跳到氣墊上”，從而減輕乘客的沖擊，吸收碰撞能量，降低乘客的傷害程度。

安全氣囊的注意事項

1、要配備安全帶；從設計的角度來看，安全帶不僅能為乘客提供保護，還能在碰撞事故初期控制乘客身體的速度變化，讓乘客在合適的時間和位置接觸到安全氣囊，將安全氣囊產生的沖擊力降到最低。如果乘員沒有系安全帶，碰撞后的初始階段受到的約束會比較小，基本沒有減速，會導致與尚未完全展開的氣囊過早接觸。此時，氣囊的快速展開速度和不平衡壓力可能會對乘客造成傷害。

2.氣囊周圍不要放任何東西；氣囊在彈射的瞬間有很大的動力，瞬間爆裂速度可達250km/h~350km/h，沖擊力高達150-200kg。如果有東西放在上面，彈出的物品會造成二次傷害。所以不要在安全氣囊前面或附近放任何東西。

3.避免意外碰撞和改裝；一方面，要避免碰撞、震動安全氣囊傳感器引起異常爆炸；另一方面，也要注意修改。如果安全氣囊系統電路意外更換，也可能使安全氣囊失效；另一種情況是座椅套的安裝，主要會影響側氣囊彈開時的效果。

4.座椅和坐姿調節；駕駛安全氣囊的危險區域在充氣系統前方5到8厘米范圍內。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以使您處于安全區域。這個距離應該從方向盤中心到胸骨測量。此外，安全氣囊會彈開并以高達320km/h的速度膨脹，如果在碰撞過程中沒有以正確的姿勢乘坐，將會給人們帶來嚴重的傷害。

5.不要讓孩子坐在副駕駛；安全氣囊和三點式安全帶可以為成年人提供最好的保護，但對兒童來說可能是災難性的。汽車發生碰撞時，拉動安全帶可能會導致孩子胸部骨折，彈出的安全氣囊也可能會導致孩子窒息，這是致命的危險，所以為后排的孩子準備安全座椅更安全。

6.安全氣囊也有保質期；由于各廠家對安全氣囊的技術保密，加上目前沒有相關的規范和標準，很多人認為汽車的使用壽命與安全氣囊的設計壽命是一致的，但實際上使用8-10年后，安全氣囊的質量將很難保證，所以建議進行1-2萬公里的維修保養。如果車輛啟動后安全氣囊指示燈仍閃爍或持續亮6-8秒，應盡快達到4。