變速箱控制模塊故障

1、變速箱換擋電磁閥出現了故障，導致出現變速箱控制模塊故障情況；

解決方法：車主應及時檢查更換變速箱換擋電磁閥，若車主個人無法完成檢查更換，可到4S店或者汽車修理店進行檢測更換；

2、變速箱內部故障，如齒輪油不足或齒輪油質量差，齒輪齒面磨損嚴重，嚙合間隙過大，摩擦片出現了故障，輪齒疲勞剝落或棱角塌陷，中間軸和二次軸過度磨損是齒輪花鍵軸和內花鍵嚴重磨損，間隙過大，軸彎曲或軸鎖松動，軸承松動或保持架損壞、換擋撥叉非工作部件接觸摩擦等；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

3、軟件故障多為系統受到外界干擾，是程序無法正常運行，或意外情況的發生導致不同任務之間的互鎖。針對變速器模塊軟件故障通過對控制器的運行情況進行監控，一旦發現程序運行出現問題，自動對系統進行重新啟動。但如果因極特殊情況的發生導致變速器模塊完全損壞；

解決方法：一般的辦法是采用備用控制電路對其基本功能進行控制，直到駕駛員可以將車輛行駛到安全位置，然后呼叫救援；

4、變速器模塊的硬件故障，那么會暫停擋位決策功能，而是繼續保持當前檔位，以免發生更為嚴重的問題。如果執行機構故障發生在換擋操作進行過程中，變速器不處于正常單位，那么變速器控制模塊只能切斷動力源，進行緊急剎車；

解決方法：需要到4S店或維修廠對變速器模塊進行維修或更換。

變速箱控制模塊故障現象：

1、自動變速器升擋過遲故障，汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升擋前發動機轉速偏高，必須采用加速踏板提前升擋（即松開加速踏板幾秒后再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋；

2、自動變速器不能升擋，汽車行駛中自動變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋；

3、汽車無法行駛，無論換擋操縱手柄位于倒擋、前進擋，汽車都不能行駛；汽車啟動后能行駛一小段路程，但稍微熱車就不能行駛。