本田100踏板摩托車的油耗多少合適

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評測國產千元通勤踏板，搭配本田電噴。油耗表現如何？

隨著科學技術的發展，中國的各行各業都有了很大的改善。摩托車也是如此，雖然大多以日常通勤為主。去年國家正式實施國四排放標準，大部分車型升級，更加環保。踏板車是摩托車日常通勤最大的應用，也可以說是實用通勤的代表。

國內新排放標準的實施也推動了很多摩托車車型進入國四行列。最近，五羊-本田發布了全新“國民車”概念的電噴“Hi Shark 125”，這是一款基于傳統概念的踏板車型。說起滑板車，很多人都知道無非就是日常交通和經濟，所以Hi Shark 125也不例外。Hi Shark 125匹配的是本田的PGM-FI電噴供油系統，那么在油耗方面怎么樣呢？

從外觀上看，Hi Shark 125看起來很普通，和國產踏板車型相比。經典的車輛設計，雖然沒有采用現在科技犀利的設計理念，但對于務實的消費者來說已經足夠了。總的來說，“喜鯊125”的外觀不算亮眼，但也不丑。仔細看，還是有很多經典魅力的。

動力方面，Hi Shark 125”采用本田全新動力平臺“Shark TECH”系列發動機。國四實施后，新設計的發動機可以滿足更低油耗的需求。另外配合本田的PGM-Fi電噴系統實現了6.6kW的最大功率和9.87n·m的最大扭矩。動力測試中，提速很不錯，哪怕是后段的尾速，感覺也特別有活力。

油耗測試，我們用的是常規的方法，初期加滿油，記錄瞬時里程，記錄油位位置；再加滿一次，記錄加油量和累計里程進行計算。實際使用中，180公里共消耗4.22升機油，其百公里綜合油耗為2.34升，對于市內日常交通沒問題，也可以短途出行。

車身配置方面，“Hi Shark 125”配備6升油箱，結合油耗，滿油續航里程可超過250公里。正常行駛可以實現200公里加油一次。去一次加油站。軸距1245mm，座椅更低，操控非常輕松。前12寸/后10寸的行走輪胎，加上軟前后減震，不適合運動駕駛。另外，這款車的整備質量只有103kg，很輕。

總的來說，日常生活中的滑板車，不管是老騎士還是新手，都特別容易接受滑板車。雖然Hi Shark 125的實用配置并不完美，但總體來說，燃油經濟性還是相當不錯的。最后，你對這輛車有什么要說的嗎？歡迎留言發表你的看法！