鈴木吉姆尼怎么樣

吉姆尼 參考價：未上市

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提起“鈴木”這個品牌，你能想到什么，更多的遺憾還是更多的驚喜？讓我們來談談邊肖的看法。如果真的從小型車的角度來說，鈴木的退出是一個小小的遺憾，為什么要用“小小”呢，因為它在小型車方面還是有一定成績的，但是我們國內市場并不缺少這樣的系列。所以它的退出并不重要。從市場來看，這款車沒有遺憾。畢竟屬于脫節的品牌。近日，鈴木汽車再次入宮，同樣的造型帶來了不一樣的感覺，那就是“飄”！剛到港的2021款吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）裸車價格28.5萬，而落地價高達31萬。邊肖實在看不出這種風騷操作的意義！

其實這款車絕對是當之無愧的冷門車，出色的越野性能是它唯一的優勢，而這恰恰與國內的用車習慣相悖。但是它的忠實粉絲絕對夠忠誠，所以不難看出為什么價格那么高，但是對它感興趣的朋友不在少數。其實這款2020車型并沒有帶來什么質的變化，只是在細節上做了更細致的調整。傳統的雙孔大燈和五孔格柵沒有變化，強化的前包圍是變化，但無論如何，力量感還是比較強的。

不知道是不是因為進入中國市場所做的調整。整車精細度明顯提升。整個側面采用了從銀色車身略微凸出的啞光黑色輪拱，尾燈為長方形設計，依然嵌入在后圍內，與奔馳g的造型一致，新車后備箱依然采用側門和全尺寸備胎的結構。整個造型只有硬派SUV才能感受到，只有它的“死忠粉”才能感受到它的美。原諒邊肖沒有達到這個水平，所以，你知道！

但有一點是邊肖很欣賞的，那就是這輛車基本沒有所謂的電子設備，這對于一輛純粹的越野SUV來說是必不可少的。從這一點來看，吉姆尼還是保持了他原本的純粹感。畢竟，鈴木想到了所有可能的電子故障！所以可想而知里面有多“簡單”！機械儀表盤，雙筒，傳統物理按鍵，手動變速箱。即使加了液晶屏，也只是為了娛樂，不涉及車內任何功能！也就是娛樂和功能是分開的。

即使后排可以放倒，也基本可以忽略不計。鈴木的設計只是象征性的坐下調整，因為從空的角度來看，這車會死。當然，作為鈴木旗下的一款小型SUV，它的表現仍然值得關注。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率75kW，最大扭矩130N·m，傳動系統匹配5速手動變速箱，搭配低擋Allgrip Pro分時4wd系統。別小看這個發動機，對于這么小的車來說綽綽有余，所以它存在的目的也很明顯。那么問題來了，落地價31萬的吉姆尼還會有市場嗎？請在留言區留下您的寶貴意見。