摩托車跑熱了加不上油

1、混合氣太濃：如果只有熱車時(shí)加不上油，但冷車時(shí)正常，那么一般是由于各種原因造成的混合氣過濃所引起，還需要檢查空氣濾芯是否堵塞，它也會(huì)造成混合氣過濃。

解決方法：更換空氣濾芯，打開汽車裝置促進(jìn)混合氣的排出。

2、高壓電有問題：檢查高壓電是否有問題，有些車點(diǎn)火部件會(huì)有熱車斷電故障，比如像點(diǎn)火器、高壓包、磁電機(jī)定子線圈損壞，在熱車后出現(xiàn)斷火，但冷車時(shí)卻沒有明顯異常反應(yīng)。如果確認(rèn)火花塞、空濾和化油器都正常，那就再檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)部件。

解決方法：尋找相關(guān)廠家對(duì)零件進(jìn)行更換，杜絕高壓電的問題。

3、起動(dòng)后沒有預(yù)熱造成的加不上油。發(fā)動(dòng)機(jī)油門加不起來是混合氣較稀或起動(dòng)后沒有預(yù)熱造成的加不上油，如果在熱車后這種情況消失，就應(yīng)該是這種情況。具體介紹如下：現(xiàn)象的名稱:這種現(xiàn)象稱為高速失火，即火花塞在高速時(shí)點(diǎn)火不連續(xù)，導(dǎo)致高速頓挫或無高速。解決方法:清洗化油器，調(diào)整混合氣至正常，必要時(shí)調(diào)整油針高度。啟動(dòng)后，最好充分預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)再去。這樣不僅可以避免這種情況，還可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損。

解辦法：需要在啟動(dòng)時(shí)熱車。

4、氣門間隔太小，導(dǎo)致摩托車跑熱了加不上油；

解決方法：判斷氣門尺寸，可以拆開氣門室蓋或缸蓋罩，對(duì)準(zhǔn)氣門正時(shí)，調(diào)整氣門間隙；

5、化油器堵住了，代表沒有怠速，如果主計(jì)量孔堵塞，就代表高速加油不暢，就說明是加不上油；

解決方法：清洗或更換堵塞的化油器；

駕駛摩托車的注意事項(xiàng)：

1、檢查：仔細(xì)檢查摩托車各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，尤其是輪胎胎壓情況。輪胎的氣壓不宜太高，以防膨脹突然爆胎，夏季路面經(jīng)過太陽曝曬后溫度經(jīng)常高達(dá)60——70℃，在此高溫路面行駛，當(dāng)輪胎溫度升高，輪胎內(nèi)的氣壓便會(huì)急劇上升。

2、緊急制動(dòng)：檢查摩托車的剎車情況。行駛中，如遇緊急情況時(shí)要前后輪制動(dòng)同時(shí)并用，以防因分開制動(dòng)和制動(dòng)過猛造成車輪抱死，或因巨大慣性致摩托車側(cè)翻或前翻。

3、避免高速行駛：保持中速行駛，盡量少用高速，尤其不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下大負(fù)荷運(yùn)行，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱甚至損壞。如需長(zhǎng)距離駕駛摩托車，應(yīng)該在駕駛一段路程后，停車讓發(fā)動(dòng)機(jī)散散熱，以防高溫下?lián)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

4、防護(hù)裝備：佩戴安全帽和防護(hù)裝備。摩托車沒有安全帶和外框架保護(hù)，一旦發(fā)生事故，會(huì)直接接觸地面或其他物體。