烏魯木齊輪胎扎釘修復 輪胎扎釘修補多少錢

有時候，我們行駛的路況上有很多車內無法看清及確認的東西，比如碎玻璃、螺絲釘等等，一不小心我們的車胎很可能就中招，若是輪胎扎了釘子后該怎么修復？

輪胎扎釘后補胎還是換胎這個要根據具體輪胎扎釘子情況來定：

1、 如果車胎只是扎了個釘子，檢查確認也無任何其他大的影響，一般選擇補胎即可，此時就不需要更換輪胎。

2、 如果我們發現輪胎扎釘位置比較特殊，比如扎釘位置在輪胎的胎側面，不易處理，建議選擇更換輪胎。

3、 如果在行車過程中輪胎扎釘且有漏氣情況，我們又不知情的行駛了一段距離才發現，此時建議更換輪胎。

4、 如果車胎扎釘子之后，檢查時發現這個釘孔比較大，甚至已經造成了輪胎其他位置的損壞，此時建議必須更換新的輪胎。釘子扎的汽車輪胎怎么補

第一種：內部貼片補胎

內部貼片補胎也就是俗稱的冷補，首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內側被扎部位，涂抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最后再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。這種方法只適合比較小的輪胎損傷。

優點：比較結實，但也不是一勞永逸。另外，修補完后一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利于輪胎的使用。

缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之后，修補處很可能再次出現漏氣現象，且補胎的時間比較長。

第二種：輪胎火補

經常出去自駕的人也許會發現，國道、省道邊上常常會看到“火補輪胎”這樣的招牌。火補就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。

優點：非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。

缺點：施工時的技術要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。

第三種：打膠條補胎

該方法是用旋鉆把被扎洞口適當擴大，將涂滿膠水的橡膠條塞進洞眼中，這是最常見的補胎方式，又稱為打槍式補胎。這種補胎方法不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。

優點：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

缺點：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生銹，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時性的補救措施。

第四種：蘑菇釘補胎法

它的原理其實與貼片補胎法很是相似，不同之處在于最后一步補貼上去的是很像蘑菇的釘子而不是貼片，所以這一種補胎法被稱為蘑菇釘補胎。這一種方法的優點在于既可以外補也可以內補，彌補了貼片補胎法的不足之處，可以密封傷口面，保證輪胎的一個氣密性，還能夠封堵傷口的通道，對于輪胎傷口形成了一個雙重的保障。這一種方法的缺點就是價格較高，如果是面對破口比較小的輪胎，是需要將它的破口擴大后再進行修補的，但這樣做是得不償失的。

優點：保證氣密性，密封破口，封堵通道，形成雙重保障，避免補修后漏氣的情況發生。

缺點：比普通補胎要貴幾十塊，工序比較復雜，耗時久。并且在蘑菇釘補胎的時候，擴張破口為蘑菇釘的標準尺寸，輪胎里面的鋼絲和簾線可能會被破壞。車子輪胎扎釘子怎么辦？

修補輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。

一 快速補胎：膠條打槍補胎

這種方式就是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，這種方法很便捷，就像我們經常在路邊看到的“快速補胎”。只需要幾分鐘，你的輪胎就可以修補好上路，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。但這種補胎方法的缺點是不夠耐用，也很難修補比較大的創口。

二 粘貼補胎法

就是將受了創傷的輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。只能解一時之急而已！

三 火補輪胎

這種方法就是要通過加熱的辦法來修復輪胎，這是一種最徹底的修補輪胎的辦法。從輪胎鋼圈上撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。經過火補的輪胎比較耐用，基本不用擔心會重復漏氣。但這種方法要求維修技師的功夫要比較深，不然容易讓輪胎變形或烤焦，而且價錢高

四 有些情況只能換 不能補

如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。