玉柴發動機油耗高怎么回事

玉柴發動機油耗高可能因為發動機保養不良；噴油器霧化不良；高壓油泵內部的壓力不足；增壓氣管漏氣；發起機內缸壓低；燃油系統漏油；噴油定時錯誤；燃油調定太高；燃油和機油質量不好；空氣濾清器受堵或排氣管受堵；發動機冷卻液溫度過高或過低；駕駛習慣不當；胎壓不正常和輪胎磨損。

具體如下：

1、發動機保養不良：玉柴柴油發電機在長期使用過程中構成的正常磨損，或因保養不妥構成的非正常磨損，均會使玉柴柴油發電機的缸套構成縱行拉痕，缸徑、活塞側空隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，呈現刮油不凈現象。或者由于油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與焚燒，構成機油嚴峻耗費癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴峻。再者，活塞本應向上的一側，在安裝時因方向倒置使焚燒室構成倒置狀況，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴峻，每天油耗在0.5公斤左右。需要定期對發動機進行保養。

2、噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油；但假如油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發現明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入發起機內來不及焚燒時，然后使之耗油量大。需要到專業維修點檢修或更換噴油器。

3、高壓油泵內部的壓力不足，一般密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有用行程變大，才使玉柴柴油發電機柴油焚燒不充分構成耗油量大。需要檢修高壓油泵密封是否良好，及時到專業維修點進行調整。

4、增壓氣管漏氣，會導致廢氣再循環時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到發起機所需油量，構成發起機動力不行，動力不行則耗油量大。需要更換增壓氣管。

5、發起機內缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大。需要檢查是否為氣門密封不良，重新進行密封，或更換密封圈。

6、燃油系統漏油，也會造成挖機燃油消耗過快、耗油量大的故障問題。如果燃油系統漏油就需要及時檢查并更換漏油處的零部件。

7、噴油定時錯誤。噴油定時錯誤也會導致耗油量大。需要調整噴油定時時間。

8、燃油調定太高，造成挖機燃油消耗過快、耗油量大。如出現燃油調定太高就必須從新調整燃油調定。

9、燃油和機油質量不好，燃油和機油質量是影響油耗的最重要因素之一，使用劣質油品會造成油耗過高的現象。需要更換符合標號的高品質燃油、機油。

10、空氣濾清器受堵或排氣管受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃。需要檢查空氣濾清器、排氣管是否有臟污，及時清理即可。

11、發動機冷卻液溫度過高或過低，冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。需要更換合適的冷卻液，冷卻液少時需要及時添加。

12、駕駛習慣不當，油耗的多少和車主個人的駕駛習慣息息相關，具體表現在長時間怠速時不熄火或頻繁打火、駕駛時猛烈加油或頻繁剎車、低擋高速或高擋低速行駛等，以上這些駕駛習慣都會導致油耗的增加。需要規避以上行為，規范行車，即可降低油耗。

13、胎壓不正常和輪胎磨損，胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar；當然胎壓也不宜過高，最好是要按照車輛的標準值來充壓。此外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。需要到專業維修點調整合適的胎壓，如輪胎磨損嚴重則需盡快更換，以免影響行車安全。