尚酷輪胎型號(hào)規(guī)格 尚酷r輪胎規(guī)格

1、版本不同：1.4T單增壓就是只有渦輪增壓，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的1.4T尚酷是有雙增壓版本的，因此在選購(gòu)時(shí)要進(jìn)行區(qū)分。

2、技術(shù)不同：進(jìn)口的1.4T尚酷有雙增壓版本才是真正的TSI即T渦輪+S機(jī)械增壓+I分層燃燒缸內(nèi)直噴和國(guó)內(nèi)閹割的TSI只有T和直噴的技術(shù)差距較大。

3、適用油品不同：尚酷這款雙增壓的1.4T不適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品，而國(guó)內(nèi)版的對(duì)于國(guó)內(nèi)的油品適應(yīng)度還是比較高的，因此在4S店可以根據(jù)自己喜好購(gòu)買。

擴(kuò)展資料：

1.4TSIGTS款來(lái)自德國(guó)原產(chǎn)，并非葡萄牙工廠，在駕駛室后車鏡上掛有車的身份條有標(biāo)注英文的德國(guó)制造字樣，而車的配置與4S店上彩頁(yè)上的介紹是有些出入的。

輪胎選用的是235/45R17輪胎而非彩頁(yè)上的225/45R17，多功能方向盤在現(xiàn)車?yán)镆彩怯信鋫涞模芭拍_步照明在這款車?yán)镆彩桥鋫涞摹?p>除此之外導(dǎo)航和倒影在這款1.4TSIGTS版上沒(méi)有配備，可以經(jīng)過(guò)與4S店協(xié)商要求贈(zèng)送導(dǎo)航和倒影非原廠，還包括一套德國(guó)原產(chǎn)的玻璃膜。尚酷輪轂蓋尺寸

本人對(duì)輪轂和輪胎略懂一點(diǎn)點(diǎn)。。先把知道的和大家來(lái)分享下，說(shuō)的不對(duì)的請(qǐng)大家多多糾正啊。。

孔距

尚酷的輪轂的孔距為5X112。。國(guó)內(nèi)一汽大眾和上海大眾也是同樣的尺寸。。

日系的多為5X114.3（馬自達(dá)，本田，等等）

大眾，奧迪，奔馳屬于德系車多為5X112。（以前的老款寶來(lái)是5X100）

寶馬的孔距為5X120。。。

尚酷輪轂完全尺寸5X112 17X7J ET42 (1.4和2.0的完全一樣)

舉例：5X112 17X7J ET42

PCD為5X112 簡(jiǎn)單的說(shuō)也就是把輪轂的是用5個(gè)螺絲連成一個(gè)圓，圓的直徑為112mm

輪轂的直徑為17寸。（這個(gè)就不要解釋了吧）

7J表示 輪轂的寬度7英寸。溝槽形狀為J型。輪胎上一般都會(huì)標(biāo)明使用的最大和最小輪轂寬度為多少。只要再允許范圍之內(nèi)都可以安裝。

ET42 簡(jiǎn)單的說(shuō)ET是指輪轂安裝面和輪轂寬度方向的中心線之間的距離。通常是數(shù)值越小，輪轂越向輪拱外面突出。如果你改裝了卡鉗就要選擇ET比較小的輪轂，否則卡鉗會(huì)碰到輪轂。正常升級(jí)輪圈我個(gè)人建議是不要選擇ET值大于原廠的輪轂。42表示單位通常用厘米計(jì)算。。

中心孔：尚酷的中心孔為57.1，并不是每個(gè)輪轂的中心孔都是一樣的，如不一樣需要加中心孔套環(huán)，否則輪轂在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)。

螺絲方面：尚酷用的是P1.5的螺絲。（尚酷的防盜螺絲安全性很好，缺點(diǎn)就是比較容易損壞，奧迪新的防盜螺絲不錯(cuò)，耐用。。）

輪轂的樣式 這個(gè)就多了，看你自己的選擇吧。

現(xiàn)在流行的款式很多，ABT,HRE,BBS,OZ,5次元,MOMO,等等，，也有人喜歡原廠系列 RS4.S5 渦扇。。。日本的輪轂和歐洲的輪轂的在設(shè)計(jì)上有一定的區(qū)別。尚酷我個(gè)人建議用歐系的輪轂，如德國(guó)TOMASON TN5就是一個(gè)不錯(cuò)的款式，日本牌子的會(huì)感覺(jué)比較單薄，。（個(gè)人認(rèn)為輪轂還是要套在車上去感覺(jué)，看圖片會(huì)有一定的誤差哦。嘿嘿）

轂的質(zhì)量 基本上國(guó)內(nèi)的輪轂分為進(jìn)口和國(guó)內(nèi)大廠生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)小廠生產(chǎn)。拿17寸輪轂為例子，淘寶上從500米-5000米的都有，價(jià)格跨度很大，看你自己的條件選擇，一般500-1000多元左右的都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，是屬于鑄造輪轂。進(jìn)口的大概2500以上的為鍛造輪轂，會(huì)比較輕，強(qiáng)度也會(huì)比較高。個(gè)人推薦還是選擇正規(guī)廠家出的正規(guī)輪轂，安全第一哦。

還有個(gè)在這里特別說(shuō)下。。（輪轂?zāi)玫绞趾螅Q重量，不上輪胎做動(dòng)平衡）這個(gè)我覺(jué)得很重要。。重量太重的。。動(dòng)平衡誤差很大的直接放棄掉。。。

輪胎方面。（在不改裝碼表的情況下）

原廠的數(shù)據(jù)為：

225 45 17 （225代表輪胎寬度....45代表胎壁與輪胎寬度的比例225X0.45...）

225 45 17 胎壁為101.25 直徑為634.3 輪胎周長(zhǎng)為1992.7mm.

改裝方案：

225 40 18 胎壁為90mm，直徑為637.2mm 輪胎周長(zhǎng)為2001.8mm

改裝后比原廠的大約慢0.5公里。。。也就是說(shuō)你開(kāi)到儀表100KM/小時(shí)的話，你的車子實(shí)際速度是99.5KM/小時(shí)

235 35 19 胎壁為82.25mm，直徑為647.1mm 輪胎周長(zhǎng)為2032.9mm

改裝后比原長(zhǎng)的大約慢2公里。。。也就是說(shuō)你開(kāi)到儀表100KM/小時(shí)的話，你的車子實(shí)際速度是98KM/小時(shí)

（2KM我覺(jué)得數(shù)據(jù)偏差的大了一點(diǎn)。。。）

245 30 19 胎壁為73.5mm，直徑為629.6mm 輪胎周長(zhǎng)為1977.9mm

改裝后比原長(zhǎng)的大約快0.7公里。。。也就是說(shuō)你開(kāi)到儀表100KM/小時(shí)的話，你的車子實(shí)際速度是100.7KM/小時(shí)

后面2個(gè)改裝方案，我覺(jué)得在中國(guó)很不適合改，胎壁太薄了。會(huì)鼓包的。。。。。

輪胎的品牌有很多，我推薦幾個(gè)。

原廠的應(yīng)該有米其林的HP.和倍耐力的P02種規(guī)格吧。。

我車子是米其林的，跑起來(lái)感覺(jué)還湊合。胎噪相對(duì)也比較的低一些。。是西班牙產(chǎn)的。。

改裝的胎就多了去了，單導(dǎo)的。熱熔的。。。。。

米其林PP2 比較舒適，胎噪相對(duì)比較小，缺點(diǎn)是比較軟，不耐磨，下雨時(shí)會(huì)有所打滑。

倍耐力 P0 胎很堅(jiān)硬，操控很好，噪音我覺(jué)得比米其林的要大一些。。

馬牌 cpc2 屬于比較高檔舒適的輪胎 剎車效果比較好。缺點(diǎn)是比較軟。

馬牌 csc3 屬于高檔運(yùn)動(dòng)型的輪胎，抓地，強(qiáng)度，剎車很好。缺點(diǎn)是價(jià)格比較貴。

鄧祿普DZ101 我沒(méi)用過(guò)，但是我看過(guò)不少版友用過(guò)，性價(jià)比高，價(jià)格也比較便宜。但是我個(gè)人感覺(jué)胎噪可能會(huì)比較大。

最后發(fā)一個(gè)小貼士，每一個(gè)輪胎都有它的生產(chǎn)日期。。。在輪胎的側(cè)面。一個(gè)方框框里。DOT后面的4個(gè)數(shù)字就代表胎的生產(chǎn)日期，

舉例 我的胎是1002 也就是說(shuō)胎的生產(chǎn)日期是2010年第2周生產(chǎn)的。。

胎也是有質(zhì)保期的，一般是3年左右，保存不好，就算胎不使用，輪胎的橡膠業(yè)會(huì)老化的。

各位朋友買的時(shí)候一定要仔細(xì)觀察，有些不法商販會(huì)涂改胎的生產(chǎn)日期，蒙騙消費(fèi)者，大家多多留意啊。尚酷13款2.0t 輪胎尺寸

235

兩者區(qū)別如下:外部裝備:鋁圈外形不同,同時(shí)運(yùn)動(dòng)版的輪胎寬度是235,豪華版的寬度是225;運(yùn)動(dòng)版有專用的運(yùn)動(dòng)套件,包括保險(xiǎn)杠、側(cè)裙邊。尚酷輪胎尺寸 尺寸如下

原車輪胎配置型號(hào)是225/45 R17，同等型號(hào)的米其林、固特異等品牌都可以。參數(shù)意思如下。225:輪胎寬度是225毫米，胎厚106mm，45:稱為輪胎的扁平率，含義是胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是45%;R。鋼絲子午線輪胎，17:輪轂的直徑是17英寸。大眾尚酷2.0tsi豪華型用什么型號(hào)輪胎

尚酷是德國(guó)進(jìn)口大眾車系，其輪胎型號(hào)為（豪華型）225/45R17

備胎非全尺寸

祝你用車愉快！尚酷2.0跟1.4的輪胎規(guī)格會(huì)一樣嗎

尚酷2.0跟1.4的輪胎規(guī)格是相同的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，尚酷2.0跟1.4的輪胎規(guī)格是22545R17。大眾尚酷擁有前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，被譽(yù)為大眾汽車有史以來(lái)最具動(dòng)感的雙門轎跑車，是一輛全天候高性能轎跑車，2010年4月9日于上海上市。