15款A(yù)6L換完火花塞怎么匹配

奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

在之前的改裝車基礎(chǔ)知識(shí)中，我們已經(jīng)詳細(xì)講解了火花塞的工作原理，數(shù)據(jù)指標(biāo)的識(shí)別方法，以及改裝火花塞時(shí)需要注意的一些問題。有興趣的車友可以看看我之前的文章，詳細(xì)閱讀一下。

所以，今天我們就有一個(gè)非常簡單的更換高熱值火花塞的實(shí)際施工案例。通過一個(gè)小空間分享給大家吧。

今天的主角是一輛奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.0T機(jī)械增壓車型。根據(jù)車型附件系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)，原裝火花塞由博世和NGK制造。按照NGK的熱值標(biāo)準(zhǔn)，原廠火花塞使用熱值為7或8的火花塞，而博世的火花塞熱值為5或6。

這款經(jīng)典的奧迪EA837發(fā)動(dòng)機(jī)搭配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是性能利器，保時(shí)捷、奧迪、大眾都有搭載。雖然換成了EA839渦輪增壓3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是機(jī)械增壓帶來的線性加速是不可替代的。

今天的換代奧迪A6L是2016款C7PA車型。車主幾年前就已經(jīng)寫好了APR二階程序，更換了大小普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碟片。我也曾分享過這個(gè)構(gòu)建過程，并寫成文章，有興趣的車友可以看看。

所以，對(duì)于本來可以3萬公里更換的火花塞，我們一般建議2萬公里更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好。因?yàn)闅飧左w的排列，更換火花塞并不是什么大工程。看點(diǎn)火線圈很簡單。

點(diǎn)火線圈取出后，可以直接取出火花塞。但一定要注意，擰火花塞時(shí)不可使用蠻力。小心點(diǎn)。

對(duì)了，檢查一下點(diǎn)火線圈。外殼不開裂，橡膠不老化，內(nèi)部金屬部分不燒焦。可以連續(xù)使用。

看看拆下的火花塞和新火花塞的對(duì)比。外觀和形狀完全一致，螺紋和形狀一致。可以正常更換安裝。

我們也可以通過查看更換下來的舊火花塞來做一些簡單的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況判斷。從更換的火花塞燃燒情況來看，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況很好，沒有明顯的積碳和燃燒，電極燃燒正常。這個(gè)火花塞應(yīng)該能用幾千公里，但問題不大。然而，火花塞不是昂貴的附件。

更換了六個(gè)全新的9度高熱值的NKG火花塞后，車子啟動(dòng)十分鐘，特檢電腦檢查沒有故障，試車正常，沒有異常抖動(dòng)。但車主測試顯示，更換9度火花塞后，駕駛感覺和之前一樣，沒有任何改善。

在這里，我們再來科普一下。首先，任何剛更換下來參與做功的零件都要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU的自適應(yīng)。只有電腦自我調(diào)整后，才能有正確的感覺，這往往需要幾十甚至幾百公里的自我調(diào)整階段。其次，我之前關(guān)于火花塞的科普文章也有詳細(xì)介紹。火花塞的熱值并不能在一定程度上提高馬力，即使有提高，更重要的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速高熱量的情況下獲得更好的點(diǎn)火效率。這種高熱值冷卻火花塞是為了應(yīng)對(duì)更高的溫度而設(shè)計(jì)的，在沒有任何異常點(diǎn)火的情況下，仍然可以保證良好的點(diǎn)火效率。而且還能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)階段快速達(dá)到良性的工作溫度。

所以并不是說你想僅僅通過更換火花塞就能讓駕駛體驗(yàn)有明顯的不同。如果真的想在點(diǎn)火系統(tǒng)上有高性能的輸出提升，至少需要升級(jí)一套高性能的點(diǎn)火線圈。有了組合，就能感受到整體的提升。

今天想用很小的篇幅快速分享一下，但是還是寫了很多結(jié)構(gòu)，浪費(fèi)了車友的時(shí)間。感謝您的支持！