東風風神H30?2011款 CROSS 1.6L 手動尊逸型底盤好嗎?東風風神H30購車手冊

　　預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東風風神H30（詢底價|查參配）的實力如何。

　　東風風神H30車頭呈現出文雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　東風風神H30車尾呈現出質樸的設計風格，加上樸素的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　東風風神H30內飾呈現出優雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　東風風神H30配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　最后來做個總結，東風風神H30的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。來到后排，東風風神H30后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

東風風神H30?2011款 CROSS 1.6L 手動尊逸型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 CROSS 1.6L 手動尊逸型針對動力底盤的看法吧：網友@石家莊老孟說道：“不錯，方向盤我開著感覺還可以，喜歡重一點的，是液壓助力，但是同學開了下說是有點重。重了有感覺啊親。方向盤有點小，但是習慣了還是不錯的，真皮的手感不錯。沒有真包到的地方早上很涼!檔桿早上也凍手。高速路上80碼左右方向盤有點左跑偏。4S去了就打了打氣，還是沒有解決問題。”

網友@邊邊打說道：“PSA的發動機，經過十多年的檢驗的，技術成熟可靠。典型的的歐系高轉速發動機，跑高速動力強勁、油門反應靈敏，但低速動力弱，紅綠燈起步時偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發動機，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對汽車的維修保養不是太了解，所以成熟性、可靠性非常看重。不希望像同事購買的某國產品牌的車型，技術參數看著很不錯，但6萬公里以后常往維修站跑。”

網友@六月の雪說道：“操控性不錯，指向精確，路感也比較好，減震偏硬了點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）