2013款 2.0L 自動四驅尊貴型?馬自達CX-5底盤高嗎?馬自達CX-5購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，馬自達CX-5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　馬自達CX-5車頭呈現出平滑的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　馬自達CX-5車尾呈現出靈動的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　馬自達CX-5內飾呈現出年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達CX-5配備2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，馬自達CX-5的內飾展現出了年輕的視覺效果，整體設計很耐看。來到后排，馬自達CX-5后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 2.0L 自動四驅尊貴型?馬自達CX-5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動四驅尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@kqfuyou2003說道：“這樣的功率輸出完全可以滿足家用需求，雖然是自吸，但是比動力平順，前期加速快，油門響應快要好，這得益于變速箱的出色匹配，高速很容易超車，買車前朋友跟我說自吸發動機動力不好，我就毫不猶豫的選了，后來我們一起開車隊出去玩，到了一個山路，它的車出故障了，我想到了我的自吸，不是還是比你們渦輪增壓好嗎？從那以后，我的朋友再也沒有說過自吸發動機的動力不好?！?/p>

網友@lpxim說道：“馬自達CX-5的數據不算出眾，應該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分。”

網友@mirdel說道：“采用四輪獨立懸掛，調教的很完美，在操控方面馬自達確實有優勢，這個級別的車我也開過好幾款，畢竟買車是大事嘛，肯定得多方對比。CX-5在同級別中論操控技術絕對是頂尖的，彎道上的表現尤其棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）