3d打印坦克輪胎 3d打印模型車

2023-04-17 09:05:47 作者:蔡金盛
3D打印的汽車輪胎怎么打?

步驟如下:

1)建立輪胎模具的3d打印模型;

2)在建好的3d打印模型中進(jìn)行鋼片建模;

3)將3d打印模型從中間沿著輪胎模具花紋切開;

4)通過3d打印機(jī)在底部支撐上進(jìn)行輪胎模具打印;

5)打印完成后,去除輪胎模具下方的底部支撐,并對(duì)輪胎模具進(jìn)行清洗;

6)將打印完成的輪胎模具,固定在靠模上,即可進(jìn)行鑄造。3D打印輪胎,你最希望3D可以打印什么呢?

3D打印輪胎這個(gè)技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟了,可是說3D打印技術(shù)在幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)在了人們的視野里,只不過一直都沒有大規(guī)模的普及,因?yàn)殡m然他可以做到幾乎可以打印時(shí)間大多數(shù)的東西,但是他的成本太高了,而且機(jī)器的磨損很厲害。

成本高,這就是個(gè)很大的問題,但是要真的說什么能夠打印的話,那肯定是那些貴重的物品,那些一個(gè)體積很小,但是需要很高精度的物體,如果這些東西能夠打印的話,那么肯定會(huì)有更好的成本控制,因?yàn)橛迷诓煌漠a(chǎn)品上它是不一樣的,如果用它打印一個(gè)自行車,那么一個(gè)自行車也就賣幾百塊錢,這就到頭了,但是用它來打印一臺(tái)手機(jī)的話,性能夠的話,賣幾千塊錢同樣的成本放在不同的物體上,那最終這個(gè)利潤空間就不一樣了,相對(duì)成本是不一樣的。

打印一些電子產(chǎn)品,這個(gè)應(yīng)該說是可以期待的,但是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品它本身涉及到的原材料非常的多,比如說玻璃塑料芯片的晶體這些都是不同的材料,所以注定不可能把一臺(tái)手機(jī)從頭到尾直接打印出來,因?yàn)樗褂玫牟牧洗钆湟彩遣灰粯拥模赃@個(gè)需要進(jìn)行更多方面的設(shè)計(jì),但是無疑如果這個(gè)技術(shù)能夠應(yīng)用到高精尖的數(shù)碼產(chǎn)品之中,肯定能夠大大降低它的生產(chǎn)成本。

降低了這個(gè)東西的生產(chǎn)成本,就能夠讓用戶享受到更大的實(shí)惠,因?yàn)槲覀儑鴥?nèi)的手機(jī)價(jià)格可以說在國內(nèi)的四大廠商逐漸形成之后,手機(jī)價(jià)格不是壟斷的那種情況了,價(jià)格就便宜很多了,但是跟國外的比起來還是貴了一些,所以這個(gè)技術(shù)如果真的能應(yīng)用成熟的話,手機(jī)電腦平板這些東西大部分的成本能夠控制住,只有一些關(guān)鍵性的零件需要進(jìn)口,那么價(jià)格可能就會(huì)更低。3D打印的輪胎有什么優(yōu)點(diǎn)呢?

3D打印的輪胎耐用性會(huì)更加高一些,便捷性也更高,能夠根據(jù)路面的特點(diǎn),快速生產(chǎn)不同類型的輪胎。近些年,3D打印技術(shù)已經(jīng)滲透進(jìn)了汽車生產(chǎn)制造行業(yè),尤其是輪胎生產(chǎn)上,目前3D打印的輪胎技術(shù)已經(jīng)很成熟后了,打印出來的輪胎質(zhì)量并不差,而且3D打印技術(shù)明顯要比普通的生產(chǎn)加工精確度更高,而且定制化程度更強(qiáng),只要輸入準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),系統(tǒng)可以隨時(shí)幫你打印出對(duì)應(yīng)的輪胎,生產(chǎn)成本也得到了降低,生產(chǎn)效率也得到了提升。

在輪胎的耐用性方面,3D打印出來的輪胎,內(nèi)部結(jié)構(gòu)與以往的輪胎并不一樣,這種輪胎的耐磨性其實(shí)更高,而且壽命也得到了增強(qiáng)。尤其由于3D打印材料的特殊性,輪胎報(bào)廢之后,還可以進(jìn)行回收利用,甚至部分材料可以重新用于生產(chǎn)輪胎,這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他技術(shù)不能相比的,而這種方式對(duì)資源的節(jié)約也是一個(gè)很大的幫助。

而便捷性則是3D打印輪胎技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn),由于打印的可重復(fù)性,只要輸入對(duì)應(yīng)的路面數(shù)據(jù),就可以迅速打印出適合該路面的輪胎。3D打印也可以對(duì)輪胎的外部胎面進(jìn)行單獨(dú)的打印制造,將每個(gè)輪胎都打造成獨(dú)一無二,適合特定路面的輪胎。而且這種技術(shù)的成本并不高,區(qū)別只是要輸入不同的路面數(shù)據(jù)而已。

最后就算3D打印的智能性了,在打印的過程中,輪胎內(nèi)有專門的芯片,用來收集輪胎膠經(jīng)過不同路面后的磨損情況,根據(jù)輪胎的磨損度,質(zhì)量程度來提醒司機(jī)是否需要更換輪胎。這就能將減少司機(jī)反復(fù)檢查輪胎的時(shí)間,提高汽車輪胎的安全性,也能降低汽車輪胎潛在的安全威脅,更好的保護(hù)好乘客。

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