最好的摩托車輪胎品牌 最好的摩托車輪胎品牌有哪些

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常規胎就可以。

摩托車的輪胎種類比較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規胎，這幾類輪胎之間最大的區別就是抓地力，因為輪胎材料組成結構的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應用在一些專業的賽事車型上。

而相對于熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。

常規胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區別主要就是有無內胎，因為真空胎沒有內胎，所以它的防爆性能相對會比較優秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，并且成本相對也會高一些。

當然這只是針對于普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規胎相對來說會比較經濟實用，也正因為如此很多的通路車都會采用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，后期可能就會慢慢被淘汰。想問摩托輪胎什么牌子好

摩托輪胎可以使用正新輪胎、米其林輪胎、鄧祿普輪胎、普利司通輪胎。

一、正新輪胎：

正新橡膠工業股份公司為臺灣的輪胎制造商，公司設立登記于1967年1月1日，主要產品為人力車用內外胎、自行車內外胎、摩托車內外胎、ATV輪胎、農耕機和工業用車輪胎、卡車客車內外胎，以及轎車、輕型卡車、拖車（trailer）用的輻射層輪胎等。

二、米其林：

米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發明不斷。

三、鄧祿普：

鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬于住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立于日本，后于二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞并。

四、普利司通輪胎：

普利司通輪胎是日本普利司通株式會社的產品。現廣泛運用于世界各種品牌汽車上。

更多關于摩托輪胎什么牌子好，進入：查看更多內容踏板車換什么牌子輪胎好？最好是耐磨耐扎的。

踏板摩托車輪胎質量好的，常見的主要有正新、建大、櫻花、華豐、朝陽、誠遠等。不過質量性能好不一定就是指耐磨耐扎，質量性能好主要是抓地能力好，安全性高，正常使用不容易出故障，但耐磨耐扎需要輪胎比較硬，這樣抓地能力就不強，這樣的反而是一些不知名的，專門側重于耐扎的輪胎好些。踏板摩托車輪胎哪種最防滑？摩托車雨天防滑輪胎推薦

輪胎是摩托車唯一接觸地面的部分，但是我們都知道下雨的時候，輪胎與地面的摩擦力會減小，所以車輛很容易打滑，影響行車安全。所以很多車主都想給自己的愛車買防滑效果好，抓地力好的輪胎，這樣即使下雨也不用擔心打滑，保證行車安全。現在市面上那么多輪胎，哪種踏板摩托車輪胎最防滑？

現在市面上的輪胎品牌有上百種，其中質量良莠不齊。要說防滑效果好的輪胎，像米其林、固特異、韓泰、德國馬牌、倍耐力、鄧祿普、萬里、南鋼等輪胎都是不錯的選擇。在上市的輪胎中，米其林和倍耐力的輪胎防滑效果都相當不錯，但是這個牌子的輪胎比較貴，如果便宜的話就是 漢（查成交價|參配|優惠政策） 泰。但是，質量和價格成正比。這時候就要看車主更注重質量還是價格了。

這里有一些防滑輪胎。

1.米其林輪胎

米其林是一種防滑效果和抓地力非常好的輪胎。米其林輪胎的成功主要得益于賽車輪胎的配方靈感，使得米其林輪胎在抓地力和操控性方面都有相當出色的表現，并能讓用戶在極短的時間內做出最快的反應。因為輪胎的工作溫度變化非常快，可以發揮其良好的抓地力。但米其林輪胎為了提高舒適性和靜音性，整體輪胎材質偏軟，所以耐磨性有些差強人意。

2.倍耐力

倍耐力輪胎的抓地力和穩定性也很出色。即使在非常惡劣的環境下，倍耐力輪胎也能保持強勁的穩定性。倍耐力輪胎抓地力出色，主要是因為倍耐力輪胎在單導胎面上采用了兩條寬側槽，在濕滑路面上提供了更高的安全性，而創新的刀槽縱槽保證了精確轉向時的牽引力，大大提高了輪胎在濕滑路面上的性能，從而保證了行駛安全性。

3.馬牌

馬牌輪胎采用壁虎抓地槽和靜音胎面花紋，使輪胎抓地性更強。同時，他們還采用耐低溫軟橡膠配方和低滾動阻力配方，不僅可以抵御嚴寒，節能省油等。，提高燃油經濟性，還能有效縮短制動距離，讓駕駛環境更加安靜舒適。

@2019摩托車輪胎哪個牌子質量好

摩托輪胎是日本產的普利司通質量最好。抓地最好的摩托輪胎是巴西產的倍耐力，但這兩種很貴。普通輪胎來說，國產的正新不錯，性價比高。

摩托車輪胎大品牌：

建大輪胎、正新輪胎、櫻花輪胎、瑪吉斯輪胎，這幾個都是臺灣品牌，其次再是colery輪胎 、米其林輪胎、英才輪胎、固特異輪胎、馬牌輪胎、鄧祿普輪胎、普利司通輪胎、倍耐力輪胎。

擴展資料：

《摩托車輪胎GB 518-2007》由中國石油和化學工業協會提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會SAC∕TC 19歸口。本標準委托全國摩托車自行車輪胎輪輞標準化分技術委員會負責解釋。本標準起草單位：廣州第一橡膠廠、廈門正新橡膠工業有限公司、廣州橡膠工業制品研究所。

輪胎是摩托車與地面唯一的接觸媒介。無論是人力自行車，還是一千多只兇猛的野獸，如果車輛沒有合適的輪胎，那么一切都只是空說說而已。

摩托車輪胎一半在3年或者是行駛6萬公里后就需要更換一次。但是如果摩托車輪胎有外傷或者是輪胎的花紋已經被磨平了，再或者是老化的話也是需要及時進行更換，否則容易導致安全事故的發生。