油電混合與插電混動的區(qū)別

油電混動和插電混合的區(qū)別在于：

1、車輛性質、屬性不同。

插電式混合動力汽車能在一定范圍內(nèi)完全以電能驅動車輛正常行駛，是一種新能源汽車，能上綠牌；

而油電混合動力汽車則是一種節(jié)能型燃油車，不能上綠牌。

2、充電方式不同。

插電式混動可以主動外接充電樁充電；油電混動則不可以主動充電。

3、排放不同。

油電混動的汽車，只能算是節(jié)能車；插電混動的汽車則可以單獨使用電機驅動汽車，做到真正的零排放。

4、純電動模式行駛路程不同。

油電混動汽車如果使用純電動模式行駛，一般只可以行駛幾公里；而插電混動汽車使用純電模式行駛，一般可以達到幾十公里。

5、電池容量不同。

插電式混合動力汽車電池容量大，可儲存10度電以上。

6、電池材料不同。

插電式混合動力汽車一般是鋰電池作為動力電池包，而油電混合動力汽車一般采用鎳氫電池。

7、電能來源不同。

插電混合需要外置充電才能行駛，油電混合行駛的時候可以自動充電。

8、享受政策不同。

油電混動車型不能享受當?shù)卣男履茉雌囇a貼政策，而插電混合可以。

油電混動和插電混動的介紹：

1、油電混動

油電混動是比較常見的一種混動車型。在起步時，可以用電動機驅動車輪，彌補內(nèi)燃機低扭不足的天然缺陷。在制動時，電動機發(fā)揮發(fā)電機的作用，在車輪的帶動下，將機械能轉化為電能，也就是將汽車的速度轉化為電池的電能儲存起來。這樣在行駛時，便又能將電能釋放出來用來驅動汽車，減少了能量的浪費。相比純?nèi)加蛙嚕碗娀靹榆囆湍軌蚴∮?0%-35%，在市區(qū)走走停停的工況尤其明顯。

2、插電混動

而插電混動相比油電混動則更進一步。如果說油電混動是在油車基礎上加上電機和電池來實現(xiàn)省油，那么插電混動更像是在電車基礎上加上內(nèi)燃機來解決里程焦慮，因為插電混動日常可以像電車一樣晚上充電、白天純電行駛，只有在出遠門之類的非日常狀態(tài)下才會用到內(nèi)燃機。這也是為什么插電混動和油電混動的油耗不能直接比較的原因——因為插電混動在純電行駛時是沒有“油耗”的，而油電混動只要出行就有“油耗”，雖然比純?nèi)加蛙嚨土撕芏唷?/p>

因為主要用電，所以插電混動的能效更高、使用成本更低，這也是插電混動最大的優(yōu)點。同時，因為內(nèi)燃機的存在，又避免了純電車的里程焦慮。但插電混動為了能夠在純電模式下行駛足夠長的距離。