一檔不踩油門速度多少

一檔起步不踩油門的速度是8左右。二檔起步不踩油門的速度是10-11左右。三檔起步不踩油門的速度是19-20。汽車行車速度是衡量汽車性能的重要指數(shù)。

汽車行車速度是指汽車在單位時間內(nèi)駛過的距離，簡稱車速，常用單位是公里每小時或米每秒。汽車行車速度是描述交通流的三個參數(shù)之一，在交通流理論的研究中占有重要地位。

汽車油門又稱風門、節(jié)氣門，是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。

怎樣開車最省油：

1、汽車胎壓

我們在駕駛車前就要注意我們汽車的胎壓，比如我們要看看輪胎的胎壓是否偏低了，當胎壓偏低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，這樣就會增大汽車的行駛阻力，當然也就相對更加費油。現(xiàn)在很多車都有胎壓監(jiān)測裝置，如果不符合正常的胎壓，一定要到鄰近的汽修店去補充。

2、帶擋滑行

可能很多車主認為，空擋滑行時不產(chǎn)生汽車燃油消耗的，但是對于現(xiàn)在的電噴車來說，帶擋滑行是比空擋滑行更省油的，而且空擋滑行也是一種非常不安全的操作。對于自動擋車型來說，行駛過程中用N擋滑行對變速箱也是非常不好的。而手動擋車型帶擋滑行時每當轉(zhuǎn)速降到1200轉(zhuǎn)左右就要降低一擋來抬高轉(zhuǎn)速了，因為低于這個轉(zhuǎn)速就會觸發(fā)發(fā)動機的逆序噴油來維持怠速，這種情況下就不再省油了。

3、控制汽車時速60-90

勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會使汽車所消耗的燃油增。一般轎車的最佳經(jīng)濟速度是每小時60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。

4、不要急加速

在緊急加速過程中，燃燒室中燃油多，空氣少，燃燒室內(nèi)呈現(xiàn)缺氧狀態(tài)，燃油不能夠充分燃燒，產(chǎn)生大量的碳氫化合物，即燃油沒有全部用來做功，而是產(chǎn)生了大量的廢棄物，不但污染了環(huán)境，還使發(fā)動機顯得更費油了。相反，急減速，制動強度一般較大，車輛需要消耗較大動能才能實現(xiàn)迅速減速或停車，重新加速或起步既浪費時間，又浪費燃料。

5、上高速開窗比開空調(diào)耗油

車輛在高速行駛時，開車窗會使空氣阻力增大，耗油量增加，增加的油耗會比使用空調(diào)消耗的還要多。通常，車速超過80公里/小時，開空調(diào)比開窗省油。夏天長時間在烈日下停放的車輛，開空調(diào)前，應(yīng)先打開車窗排出熱氣進行降溫。

6.不要急減速

在需要減速的時候，提前松油門踏板，避免因為急加速然后馬上剎車造成的燃油浪費。

7.汽車減重

汽車上面用不著的東西趕緊拿下來，比如后備箱中放著沒用的玻璃水，或者一些家用品。汽車越重耗油越多，所以能減少汽車重量的東西，拿下來就能夠節(jié)省不少燃油費了。

8.上坡不硬撐

爬坡時一定不要硬撐，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。根據(jù)經(jīng)驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難。依靠大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。

9.提前計劃行駛路線

每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，盡量避開堵車地點，多留意交通廣播，注意每次所經(jīng)路線的路況。行駛時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。做到心中有數(shù)，選一條最近的路線，選一條最不容易堵車的路，才能減少油耗，同時也節(jié)約時間。