倍耐力輪胎跑長途 倍耐力輪胎適合跑長途嗎

倍耐力天使gt好。倍耐力天使胎是半熱熔胎，半熱熔比全熱熔的壽命長一些，工作溫度略低一些，且半熱熔輪胎更為運動化，在達到工作溫度時會軟化輪胎胎面，產生很高粘性，從而提高抓地力。倍耐力天使胎采用了特殊的胎紋設計，加上內層專利的配方設計，其具備了獨步全球的雙重胎紋特性，因此能同時兼顧濕地表現、耐用性與激烈的彎道操控需求，更維持了高速時的一貫穩定性。跑高速是不是很費輪胎？經常跑高速哪個品牌輪胎好

;?????跑高速剎車較少，速度較為平穩，反而會很省輪胎，最費胎的是有很多上下坡的路。經常跑高速的話，推薦使用抓地力好，同時運行阻力小，風噪低的輪胎，而不是耐用的，因為耐用的輪胎都較為耐磨，耐磨指數較高，輪胎的胎質會偏硬，在抓地力上就會差一些。經常跑高速的話，推薦使用倍耐力P7或P0、米其林PS3或PSS、馬牌MC5或CC5、鄧祿普DZ系列等都是高速性能較為出色的輪胎，行駛速度等級高，復原的速度快，同時還能大幅降低失控的概率。

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??????馬牌MC5有“靜音之王”的稱號，而且還有著卓越的抓地力。它采用了高活性硅的BiPoly配方技術，可以讓橡膠與各組分之間形成高穩定性的交聯，使輪胎與路面之間接觸可以達到最佳狀態，提供更出色的抓地力。此外，MC5還運用了仿生學花紋技術，使輪胎的操控性能和穩定性能得到提高。MC5是一款既靜音，抓地力又好，操控性能還很出色的輪胎，很適合經常跑高速。

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??????而作為經常跑高速的輪胎倍耐力P0也很不錯，它采用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方使堅固性和柔韌性完美結合，可以防止超高速行駛時運動半徑增大，從而能夠控制胎面的膨脹和變形，帶來穩定的操控性能。同時，其胎面上采用了三條堅固的縱向肋條花紋設計，使得輪胎的抓地能力和穩定性具有很好的表現。

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車主認為經常跑高速哪款輪胎好？

【車主A】：我只要開車出門就是高速，我的倍耐力兩萬了，好的很，花紋和新的一樣。

【車主B】：今天看了一圈兒，都說汽車經常跑高速特別費胎......可我的倍耐力老P7都跑了8萬公里了，花紋還深的一匹......也沒有老化。

【車主C】：跑高速可以選擇防爆胎，205/55.16，馬牌，倍耐力，都是850一只，各有優劣，我4萬5剛換的，前輪一對。

【車主D】：原廠胎足夠好，高速多肯定用防爆。輪胎真的會開著開著就爆掉的，這不是小概率事件。倍耐力大閃電可以跑多少公里

5萬公里到8萬公里。在倍耐力大閃電輪胎的參數中，通常一個輪胎無意外情況可以跑5萬公里到8萬公里距離。倍耐力，倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。什么輪胎比較適合跑高速？比較耐磨？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。

普利司通輪胎，是一個地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現最晚的輪胎，是唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和國產的鄧祿普是十分的類似，沒有什么基本的特點，屬于比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀后期英國，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在已經退出F1，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

4.米其林輪胎；米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異后贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C級。