進水后車啟動不了？怎么處理？

但是，夏天也是雨季，所以開車是不可避免的，所以很多車都會遇到這樣的問題，就是車被淹后發動不起來？我該怎么辦？每個人都這樣嗎？

隨著人們的生活水平越來越高，汽車與人們的生活密不可分。夏天也是雨季，汽車出行不可避免。所以很多車都會遇到這樣一個問題，就是進水后無法啟動？我該怎么辦？不是每個人都會遇到這樣的事。給大家介紹一下吧。讓我們看一看。

汽車進水后無法啟動：三種情況

基本上有三種情況。第一，車輛浸入水中，導致發動機進水。更重要的是，車輛拖回修理廠之前，發動機一直沒有啟動；二是車輛在水中行駛，因進水導致發動機熄火；三、發動機進水后(少量積水不會阻礙發動機啟動)，車主在不知情的情況下啟動發動機，行駛一定距離。我們從那些沒有購買相應保險的車輛的角度來討論這些問題。其實即使有相應的保險，在定損時也是本著省錢的原則。

汽車進水后無法啟動：解決方法

如果車輛只澆一次水(不是在水里熄火，而是泡在水里)，事后拖到修理廠(發動機還沒有啟動)，基本不會對發動機造成不可逆的損傷。主要工作是清洗發動機內的水，但清洗的程度要根據情況來考慮。更常見的是，應拆下進氣管和進氣歧管，并用壓縮空氣吹干內部的水。氣缸內的積水可以從火花塞上清除，然后晾干。這一點很多人在微博中都有提到，但是處理方法(拆下火花塞，轉動點火開關，用起動機上下帶動活塞讓積水排出)確實有待商榷。首先必須承認，這種方法可以清理積水，但是比較危險，因為整個過程中發動機電腦都是按照正常的啟動程序向所有執行部件發出指令的，燃油噴射系統也不例外。雖然活塞到達上止點時排氣門會打開，但仍有可能從火花塞的安裝孔噴出少量燃油，氣缸管路會因老化而泄漏。如果一定要用這種排水方式，我建議你一定要先拔掉油泵的保險絲。保險絲可能在發動機艙內的保險盒內，駕駛員儀表板下，或儀表板左側。注入氣缸的水會回流到油底殼嗎？

在確認發動機不必解體后，這還沒完。缸內積水會隨機流回油底殼嗎？首先，氣缸內部具有一定的氣密性，其中活塞環在活塞和氣缸壁之間起密封作用。除了密封之外，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多余的機油，防止多余的機油沖入燃燒室，造成過多的機油損失。但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會有一定程度的磨損，導致氣缸與活塞之間的間隙變大。所以常見的問題就是燒油。至于積水會不會回流到油底殼，我們真的很難妄下結論，因為車輛的使用情況會有所不同，客觀原因是不可控的。所以，我們最好告訴你，簡單的判斷是最直接的。

我們可以用油尺來了解油的狀態。如果浸在油尺里的油是乳白色的，基本可以確定潤滑系統進水了。因此，有必要徹底更換機油濾清器。如果條件允許，還可以使用專門用于清潔發動機潤滑系統的產品進行清潔。如果浸在油尺里的油顏色正常，你能高枕無憂嗎？很多人都有這種誤解。當油燈發出警報時，車主拔出油尺，發現測量油位的刻度上沒有油了，于是誤以為發動機里的油已經用完了。實際上，浸在油尺中的油只浮在頂部。對于大多數汽車來說，油尺的刻度實際上大約是1

眾所周知，油和水是不相容的。當發動機靜止一段時間后，會形成一層油水。因為密度大，油會浮在上面。看了上面的分析，我想你心里已經有答案了。所以，在發動機清理完積水后，即使初步檢查沒有什么異常，也要讓發動機短時間運轉，然后拔出油尺看看機油的狀態，這樣才能最終排除水進入潤滑系統的可能。

如果你的車在水中窒息，大部分維修技師會建議你授權他們拆卸發動機。的確，在這個非正常熄火過程中，真的很難用簡單的方法分辨出連桿是否被碾壓變形(如上所述，輕微的變化就足以對氣缸造成致命的傷害)。通過測量卡尺，我們可以比較兩個位置相同、行程相同的活塞到氣缸上緣的距離。如果兩者有差異，較大的數值可能是連桿的變形。當然也有可能兩者都有問題。這需要通過旋轉曲軸將兩個活塞置于上止點位置，看活塞邊緣是否與氣缸上邊緣齊平來進一步確認。

逐一檢查后，完全可以確定是哪個氣缸的連桿有問題，從而有針對性地訂購相關配件。但是對于維修技師來說，為了達到更好的維修效果，他們主張更換所有的連桿和活塞。當然，如果通過檢查確認所有氣缸都沒有異常問題，那大家就皆大歡喜了。發動機組裝后，更換相應的機油。還需要注意的是，更換連桿和活塞不是因為它們泡在水里或發動機水里，而是因為測量結果。

今天對小編的介紹到此結束。以上是小編關于汽車浸水后無法啟動的介紹，浸水后可能會出現這樣的問題。那么，洪水過后，人們應該做些什么呢？()小編還介紹了針對不同故障的不同解決方案。請坐下。希望小編的介紹能幫到你。