公路車輪胎如何找機油 公路車輪胎怎么看

公路車需要用到一種潤滑油即可。

開始涂鏈條就好，往后就多了。龍頭三通，腳踏三通，甚至剎車。再往后就是花鼓保養。

注意事項：

用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不需像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕。

在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。公路自行車怎么保養？

比較多了，根據我日常的維護經驗說說吧：1、最好有車庫，這樣可以減少些風吹日曬和灰塵，前者對車子的漆面影響比較大，而細密的灰塵則很容易沾附到鏈子和變速器、輪塔上增加阻力和磨損；2、每次騎行前注意檢查一下輪胎氣壓和輻條，太低的氣壓會增加輪胎的磨損和騎行的阻力，而高速行駛會經常造成輻條的松動，需要經常調節維持輻條拉力平衡和車輪的圓度。3、很重要的是要經常擦拭，防止螺絲銹死。4、裝的碼表，一個好處就是知道車累計跑了多少路，3000公里左右或發現鏈條軸承缺油時及時加油潤滑，否則會降低使用壽命。5、最后要有好的騎行習慣，變速時每次只能變一檔，并且不要有太大的踩踏力，前撥高檔時后塔小飛，總之不要讓鏈條有太大的角度，防止損壞飛輪和鏈條。6、使用合適的潤滑油。自行車后輪軸承的潤滑方法?即如何加潤滑油？

加潤滑油前加潤滑油請清潔鏈條，并且擦干凈, 在鏈條的各個鏈接處注油 。注意不要太多, 之后把鏈條上多余的油拭去, 以免沾灰，并讓潤滑油自然風干一會就可以了。

自行車各零部件之間產生相對運動的形式為滾動運動和滑動運動。軸承部位產生滾動摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運動著的零件之間則產生滑動摩擦。

要減少運動時的摩擦，應該隨時加添潤滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變為與潤滑劑之間的相對摩擦；各部件不直接接觸，把干摩擦變為濕摩擦，減少摩擦阻力。

擴展資料

自行車輪胎保養

1、充氣要適量

充氣不足會造成癟胎，阻力增加是其一騎車費力是其二，增大的摩擦面積會使外胎磨損更嚴重。當然充氣過足，內空氣膨脹，也會縮短外胎使用壽命。因此，打氣要適量，寒冷天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，后輪氣要足些。

2、外胎要清洗

每次騎行之后都要對輪胎進行清洗，除去雜物用布擦干，避免油脂、碳氫化合物、腐蝕性物質粘到車胎上致使輪胎變質，也要防止陽光直曬。長時間不使用的情況下，公路車輪胎應該充氣到70-90psi（5-6bar）。汽車輪胎如何保養?

輪胎對于汽車安全相當重要，汽車輪胎如何保養呢?下面我來給大家介紹，希望對大家有幫助！

1.保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10%—15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。

2.控制行駛速度

在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動后以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當然，冬天安全行駛最重要的是控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節里，有效地保護愛車和輪胎，從而規避交通事故的發生。

3.加強防護清潔

在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后再按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

4.關注磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標記” 的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。

5.胎壓不可太高

在夏季很多車主都會注意輪胎氣壓以避免發生爆胎，其實冬天也應該關注胎壓。但需要注意的是輪胎氣壓會隨溫度的變化而改變，冬天測胎壓時應在車子跑過一段時間待輪胎冷卻時測量，并且最好在室溫狀態下進行。冬天可以適當地增加點胎壓(控制在規定的范圍內)。因為受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的`磨損，但也應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響，不過南方柔弱的妹紙一枚我估計這些跟你說也白說，干脆找個干汽修的男朋友吧除了你身上永遠有一股機油味兒以外你還能學會不少汽車方面的知識。

6.要經常清除胎紋內雜物

如果胎紋內出現雜物在開車的時候就會有顛簸的感覺，而且對于輪胎的傷害也是很大的，尤其是在跑高速的時候更是要仔細清理干凈再上路，高速公路上爆胎可不是鬧著玩的，分分鐘能讓你香消玉殞。

7.養成良好駕駛習慣

駕駛習慣這個東西這是直接與車主有關的因素，起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等都會導致輪胎的嚴重磨損，養成良好的駕駛習慣才是保養輪胎最為直接且有效的方法啊。

8.正確磨損才正常

有人覺得開車感覺不對就開始在原地打方向，這可是個壞習慣呀!在原地打方向更容易磨損集中在同一個接觸面上，這可就是局部嚴重磨損。咱要想避免這個咱就在輪胎滾動時打方向，全方面的均勻磨損才算正常的，尤其是不能偏磨損，或者吃胎，一旦發現就要去做四輪定位，要不輪胎很快就報廢了。

9.路肩和坑洞要預防

我見到有些車主的停車方式比較霸氣，就是喜歡讓車騎上路肩停放。其實在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，這樣可是容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。

還有就是路面的坑洞也要避開。當輪胎碾過坑洞時，輪胎也就會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。

當然也不是不能，只要不長時間騎在路肩，或者經常走攔路，都不會造成嚴重影響。當然胎壁越厚，防沖擊和減震效果越好~

10.靠邊停車不蹭壁

有時候蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，估計是開小差沒注意吧~其實輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以呀~咱在靠邊停車的時候，多多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。最重要的是別磨破或者扎到什么東西，這樣都會給爆胎增加可能，稍微遠離一點路邊不是很容易嘛，而且輪轂也不會受損。公路自行車該怎么保養?

（一）短期維護

1、課前：當訓練出發前、首先要檢查一下車胎是是否符合訓練路面、天氣、車胎氣壓標準要求來進行加氣或放氣。如：在較好的路面上騎行，可以按不超過車胎氣壓標準多些，在不好路面或雨天可較少氣壓，較少緩沖和防滑，或增加阻力訓練時；

2、課后：檢查車胎表面，是否有異物在上面，及時清除掉。是否漏內線，更換。車鏈條是否有清潔的機油，同時檢查鏈條是否有松開問題。車閘是否能剎住車、變速器變檔是否順暢到位、檢查車頭碗是否松動，檢查剎車皮是否有異物，及時清除，保障剎車有效性和對車圈的磨損。以上基本每次騎行前、后都要去檢查做到的，存在問題及時解決掉。短期的維護是要經常進行的，每天使用完自行車，始終讓你的車子保持良好狀態，絕不可忽視。

（二）長期保養

1、如果你在下雨天或泥濘中騎行，在騎完之后應盡快進行清洗，除了讓你的車架保持耀眼外，及時用清水沖洗，避免酸性物質對車架的銹蝕，保護好車漆。如果車架上只是灰塵而已，用軟抹布擦干凈即可，如果污泥較多，可用軟性噴水沖上至下沖洗車身上污泥再用濕抹布擦干凈車架，如有油污，可用帶肥皂水的抹布將油污清除，難以下手擦的地方可用海綿或軟毛刷進行清理，同時對車圈、鏈條進行清洗，用清水沖干凈，再用干凈擦布擦干車架、車圈及鏈條，待晾干后，對鏈條，變速器進行上油。

同時試一下剎車、變速器系統的有無異常情況。

禁止使用高壓水槍來噴射車架上的污泥，這樣做不但損壞烤漆，還會將水注入車軸承中，會造成軸承的過早損壞。

2、由于在訓練或比賽需要轉場，如整車運輸，需要用塑料泡沫把車架包好，防止車漆劃傷。后變速器要固定綁好。如拆散整箱運輸，除包好車架外，還要對前后車叉嘴處支撐加固，防止擠壓變形。

（三）定期維護：對自行車的零配件使用維護時間，沒有固定的時間，是由使用的頻率所決定的，正常的使用消耗是不可避免的。

目前，國內自行車的品牌較多，所使用的零配件型號也不統一，但維修的過程大同小意，只有根據你所使用車型號的零配件去更換。