4-6萬里程新能源哪款二手車好
現在小伙伴們結婚,車子基本都會被提上購買日程。有了車,小兩口不管是上班,還是周末休假出去玩,都可以不受外部環境的干擾(想想擁擠的地鐵和公交),盡享二人世界。可畢竟買車也是要花錢的,不管是家里出還是自己出,都是從自家腰包掏血汗錢,因此也有很多青年是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾款性價比挺好的二手車!
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是33.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款寶馬5系新能源 2020款 里程升級版 530Le 豪華套裝,也就是33.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在天津出售,到現在跑了4.24萬公里公里,2020-04-01在車管所上牌,1~3年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車大部分也基本還在4s店的質保周期里, 對于這個車齡區間的二手車和一年的準新車比起來的話,在車況上幾乎沒有太大區別,頂多在外觀及內飾上會相對于老舊一些。但是在價格方面的優勢就比較明顯了,因為經過了2~3年的快速貶值期,現在的價格確實優惠了不少。
寶馬5系新能源的長寬高為5106/1868/1490mm,軸距為3105mm。車側采用的造型設計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是205800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在深圳,2016-09-01在車管所上牌,目前這輛車跑了4.84萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
唐新能源采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,科技感濃郁,顯示效果細膩。再看一下后面,后備廂內部比較規整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。標配了可開啟式全景天窗,面積很大,透光率也不錯,坐在車里就能收獲一路陽光和風景。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
比亞迪 漢 2020款 DM 四驅性能版豪華型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是214800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 漢 2020款 DM 四驅性能版豪華型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在泰州,2020-09-01在車管所上牌,目前這輛車跑了5.75萬公里公里,過戶了1次,其實在購買二手車時,不必太在意過戶次數,可以多觀察下過戶記錄是否正常。
漢的前臉采用了的設計風格,配合家族式的中網的格柵,讓前臉給人一種十分的感覺。長寬高是4980/1910/1495mm,軸距是2920mm,車側采用的造型設計,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。車尾部分,采用了隱藏式設計,尾燈看起來十分。車尾彰顯了的氣質,搭配貫穿式的飾物,這樣張揚的收尾令人印象深刻。搭載了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內更加明亮通透,提升了乘坐體驗。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。坐進車內,內飾采用的造型設計,配合鋼琴烤漆的材質的飾物。飾以環抱式的中控臺,和該車定位相符合。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是17.9萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款騰勢X 2020款 PHEV旗艦版,也就是17.9萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在杭州出售,到現在跑了5.01萬公里公里,2020-04-01在車管所上牌,從性價比的方面來考量,如果遇到2-3年左右車況的汽車,手續沒有問題的是推薦入手的,價格很靠譜,而且車況板正。
騰勢X的再看一下后面,后備廂空間表現不錯,第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。配備了可開啟式全景天窗,面積很大,視覺效果很不錯,而且采光率很高。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,看起來十分豪華。大燈彰顯了的氣質,視覺效果十分顯著。長寬高為4890/1950/1725mm,軸距為2820mm。車側彰顯了的氣質,流暢的線條令車身看起來較為舒展。
現在給大家推薦的是在上海出售的福特 蒙迪歐新能源 2018款 2.0 PHEV 智豪型,這款車是2019-08-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛5.72萬公里,售價是11.3萬,這款二手福特 蒙迪歐新能源 2018款 2.0 PHEV 智豪型的報價是,15萬左右的預算可以駕駛這款能給你豪華體驗的車型,肯定是物有所值。當然了,一定要提前查詢車輛的維修保養記錄以及出險記錄,排除事故車的可能。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關系,手續肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型
車子所在地:武漢
賣家報價:6.82萬元
登記日期:2016-11-01
過戶次數:0次
行駛里程:5.31萬公里
這車空間又不少,開著又舒適,而且能載的人數也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
唐新能源的內飾展現出了的視覺效果,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,看上去科技感十足。再看一下后面,常規狀態下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現也十分不錯。配備了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。從側面看,長寬高為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,前后標配規格均為265/45 R21的輪胎。
目前推薦的是寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝,比較有大氣的寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝。寶馬雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。寶馬5系新能源當年的售價超過499900萬,如今也只要28.58萬元的價格就能買到寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝,該車2020-03-01在車管所上牌,才跑了5.85萬公里,是一款很值得上手的二手車。
寶馬5系新能源的長寬高為5106/1868/1490mm,軸距為3105mm。車側呈現出的設計風格,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
大通 上汽MAXUS G10 2018款 PLUS 2.0T 手動精英版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是159800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以大通 上汽MAXUS G10 2018款 PLUS 2.0T 手動精英版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在寧波,2017-05-01在車管所上牌,目前這輛車跑了5.30萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
上汽大通MAXUS EUNIQ 6的前臉采用了較為的造型設計,具有不凡的工藝,很是養眼。大燈彰顯了的氣質,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。來到車身側面,長寬高為4735/1860/1736mm,軸距是2760mm。車側采用的造型設計,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。前后標配規格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用的造型設計。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是比亞迪 唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 7座 國VI,原因就是這車保有量很大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,比亞迪 唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 7座 國VI應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女士會拒絕一輛比亞迪 唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 7座 國VI。
現在只要14.18萬元左右的價格,你就能買這臺比亞迪 唐新能源 2019款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 7座 國VI,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2019-09-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才5.77萬公里,過戶了3,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在深圳。
唐新能源采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,可以說是科技感和實用性并存。往后來看,后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性不錯,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光、通風效果都能明顯地提升。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,前后標配規格均為265/45 R21的輪胎。
比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是205800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 唐新能源 2015款 2.0T 四驅旗艦型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在深圳,2016-05-01在車管所上牌,目前這輛車跑了4.08萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
唐新能源的往后來看,后備廂空間表現不錯,第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。標配了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內通透性,通風也更方便了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾造型很,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。儀表盤看起來頗具的感覺,采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,看上去科技感十足。
上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借出彩的產品力和良好的口碑,獲得了極其好的銷量量。而消費者買車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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