11年別克君威怎么樣口碑

君威 參考價：15.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3737條)

經常在汽車圈轉悠的朋友不難看出，德系和日系在國內車市有著絕對的話語權。這是基于德系BBA和日系雷克薩斯依然處于國內高端品牌陣容的前列。德國大眾和日系三強依然是國內低端車市場的霸主。隨著他們越來越重視中國市場，通過積極應對國情，不斷豐富產品矩陣，無疑會讓他們在中國更加出色。同樣定位的其他品牌在中國的存在感自然相對較弱。但也正因為如此，所謂的“價格戰”和“跨級戰”已經不再是自主品牌的固有特征，也被很多合資品牌體現的淋漓盡致。最典型的例子就是美國別克。再結合它在中型車市場的動態來說吧。別克的“雙駿”，一個是b級車細分市場的龍頭，一個是中型車銷量榜前十。當然啦！今天香車的主角君威（查成交價|參配|優惠政策）就是后者。

價格實惠！別克君威的指導價為17.28-25.98萬元，現在4S店有3.5-4萬元左右的優惠(各地區優惠不一)。實際成交價比日本國內同級別競爭對手便宜一點點，而且如果買大眾新速騰（查成交價|參配|優惠政策）、本田思域（查成交價|參配|優惠政策）這樣的緊湊型車，可以有別克君威的入門級版本。其實很多時候，鳳尾比雞頭更香。

此外，目前在售的君威提供1.5T和2.0T兩款發動機，傳動方面匹配9AT，懸掛方面采用四驅懸掛。其中1.5T能擠出169馬力，使其最高時速205Km/h，百公里油耗6.3L。結合55L油箱的容積，意味著一箱油可以跑800Km。而這款有黑科技加持的2.0T能爆發237馬力，讓它的7.1s破百，比頂級邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）百里都快。這樣的動力系統，加上支持四向調節的真皮方向盤，沒有頓挫感的變速箱，極其扎實的底盤調校，使得它在高速和轉向上的表現絲毫不亞于邁騰和帕薩特。更何況這兩方面的產品力完全可以和同級最主流的合資車抗衡。沒有讓人失望的“價格屠夫”，30天甩14000，空房超雅閣（查成交價|參配|優惠政策），7.1s破百。

從后45度角看，別克君威還是挺漂亮的。溜背式車頂有很強的轎跑風格，車身緊湊，側面很簡潔。雖然腰線不是特別硬朗，但還是提升了一定的運動氣息。尾部凹凸有致，層次分明，微微上翹的鴨尾很時尚。不規則的尾燈和大燈很好的呼應。還采用了LED光源，點亮后辨識度更高。

就精細化和控制而言。君威采用家族最新的雕塑藝術設計語言，更寬的飛翼式鍍鉻條，兩側全LED大燈搭配LED日間行車燈，打造出動感時尚的前臉。車身側面，滑背式車頂搭配18寸鋁合金輪轂，俯沖式腰線勾勒出修長感。同時，煙熏尾燈、雙邊排氣口等潮流元素都有配備。讓整個外觀像雅閣、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）一樣精致運動。而走進車內，可見部分覆蓋了大量軟性材質，并配以鍍鉻條裝飾。中控臺配備了8英寸的彩色屏幕和人性化的機械按鍵，與4.2英寸的液晶儀表盤和HUD抬頭顯示器相匹配。以及遠程啟動、無鑰匙進入系統、手機互聯、車載電話、車聯網、氛圍燈等潮流配置。都是全系標配，足以看出其厚道。自然它營造的駕駛感比邁騰和帕薩特更吸引人。

安全配置也很明確。主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。都是標配。中高端車型還有并線輔助、倒車車輛側預警、18寸輪轂、8寸液晶儀表等。

駕駛體驗令人滿意！君威搭載四缸1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T最大功率169馬力，匹配9速手動變速箱。啟動略弱，但渦輪介入時間比較早，速度也不慢。一腳踩油門，120和2.0T車型可以輕松擁有237馬力的最大功率，動力儲備充沛，爆發力極強。另外底盤調校有一定基礎，采用。

預算在15萬左右的話，準備五六年換一輛車，對汽車保值率沒有太多追求。那么，別克君威無論是實用性還是顏值都是一款優秀的車型。性價比還是比較高的，至少和凱美瑞、本田雅閣相比，價格形成了3萬左右的價格優勢。君威在尺寸和配置上并不比日系中型車差。如果有差距的話，估計是品牌差距和質量穩定性。但是這些東西太抽象了，所以日系車沒毛病？

從車身尺寸來看，別克君威的長度為4904mm，卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）只有4635mm，本田思域只有4674mm。從車身長度可以看出別克君威碾壓了以卡羅拉和思域為代表的緊湊型車。更長的車身意味著車內空間更大空。

從安全配置來看，別克君威的安全氣囊做到了標配6氣囊，輔助駕駛級別標配了后倒車雷達和倒車影像以及定速巡航和上坡輔助。君威還配備了方向盤換擋。想要體驗駕駛樂趣，169馬力搭配9AT動力系統，再加上換擋撥片，真的有點格調。