2010款 2.0T?奧迪Q5?自動版?5座動力怎么樣?奧迪Q5購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪Q5前臉呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奧迪Q5車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奧迪Q5內飾風格走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪Q5的前臉精致十足，看上去很漂亮。另外，奧迪Q5標配了手動后排側遮陽簾、電動后備廂、陡坡緩降、上坡輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 2.0T?奧迪Q5?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 進取型針對動力底盤的看法吧：網友@中國人——g說道：“轉向一般，指向可以，轉彎半徑太小，比起同價位寶馬車。”

網友@fudafudai說道：“2.0T的發動機加奧迪Quattro全時四驅系統起步加速都相當不錯，運動感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉彎側傾還是比較小的，超過30萬級別的轎車，對于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來說動力相當滿意，有很好的駕駛樂趣。”

網友@三哥說道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時四輪驅動系統，在正常行駛情況下，其機械結構將發動機60的動力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統則可在毫無延遲的情況下重新分配動力與扭矩，將動力最為高效地傳遞至每個車輪。在極端行駛情況下，可將高達70的動力分配給前輪，或將高達85的動力分配給后輪。此外，該系統還能有效抑制車輪打滑，純機械式的結構設計將會一如既往地保證車輛行駛的運動性能和安全表現，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）