四五檔沒有動力

1、位置傳感器故障：

踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置傳感器，控制單元根據節氣門位置傳感器信號來得知節氣門的開度，然后計算出相應的信號電壓，最后再根據這個信號電壓來算出車輛的噴油量。所以油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況；

解決方法：建議車主及時到4S店或者汽車修理店進行傳感器的檢測或修理，若傳感器損壞較嚴重，應及時更換新的；

2、發動機故障：

發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，剛才也有提到節氣門位置傳感器信號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那么汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行發動機器的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

3、離合器打滑了：

離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯，離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；

解決方法：更換離合器摩擦片；

4、離合不到位就搶擋或脫檔：

長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛擋或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛踩油門，造成離合片異常損耗；

解決方法：駕駛員正確操作使用汽車；

5、供油系統故障：

油多，混合氣過濃引起摩托車低速時加快無力。因混合氣過濃焚燒迸發時短少足夠的氧氣，使混合氣焚燒不完全，使功率下降并且經濟功能變差，易發生許多積炭阻塞排氣設備，加快了無力現象；

解決方法：車主應及時檢查或者更換供油系，若車主個人無法完成檢查或更換，可到4S店或者汽車修理店進行檢測或者更換；

6、發動機壓縮比下降：

發動機的動力直接和壓縮比掛鉤，隨著車輛的使用發動機內部的零件就會出現磨損，如果一些主要部件出現過度磨損發動機的壓縮比就會下降；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行發動機壓縮比的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。