汽車輪胎多久換

車輛輪胎一般3-5年或行車6-8萬多公里換一次比較好。一般的輪胎有效期限為生產制造后5年，假如輪胎確實用了78年，提議立即更換，不然存有輪胎爆胎的風險性。由于輪胎是橡塑制品，它的特征是會由于時間的變化而出現脆化狀況，具體表現為表層硬底化，進而發生龜裂痕。

脆化并沒有不應用輪胎就不容易出現的，只是置放或應用的時間段太長，尤其是早已超出了更換周期時間得話，一定要全方位查驗之后才能夠應用，終究，安全第一。而輪胎用了78年顯著早已超出了更換周期時間，必須對輪胎開展全方位的查驗，才可以再次應用。

針對輪胎的運用限期，即便米其林輪胎輪胎和內地輪胎宣稱她們的輪胎可以用10年之上，但它們與此同時提議在5年之后，每一年要由專業人員開展一次全方位查驗。而日產和新款奔馳則提醒買車人，輪胎無論磨損狀況怎樣，都需要在輪胎在出廠6年之后更換。這種都表明無論如何，超出應用期限的輪胎都無法持續應用，必須立即更換。

但是，不止是時間長以后必須更換輪胎，而假如輪胎的磨損到一定限期、胎側起包、輪胎被扎孔很大或修復的頻率太多等狀況都必須立即更換輪胎。

磨損水平

最立即的分辨辦法便是觀查輪胎的磨損水平，基本上每一個輪胎都是會有設定一個磨損標記。一般小汽車輪胎的磨損標記高度為1.6mm(這一高度也是法律規定的輪胎最少管溝深層)，載重量輪胎上的磨損標記高度為2.4mm。假如發覺磨損標記和胎面一樣齊得話，就表明輪胎早已磨損得差不多了，應立即將其更換。

胎側起包

輪胎起包表明其里面的簾子線早已破裂，不能根據修補而恢復過來，必須立即更換，要不然存有安全風險。

輪胎扎孔比較大/修復頻次太多

輪胎扎鋼釘這一狀況能夠算是很普遍的，但假如扎孔非常大或是修復頻次太多得話，是可以直接危害到安全行車的，此刻并并不是補胎就可以處理得了。特別是在汽車行使的情況下，輪胎的壓力是十分高的，若長期行車得話，是有一定概率發生輪胎爆胎的狀況。因此我們千萬別存在僥幸的心理，應立即將其更換掉。