車早上啟動后抖動是什么原因

1、節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。

節氣門過臟或噴油嘴積碳過多時，會引發汽車剛打開發動機啟動車抖動的現象。

解決辦法：清洗節氣門或噴油嘴積碳。

2、燃油問題，油壓不穩。

油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：添加合格的燃油，檢查油壓。

3、水溫傳感器失效

水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。

如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。

解決方法：到專業汽修維修點，檢查水溫傳感器。

4、引擎腳老化，火花塞或者點火線圈故障。

如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。同樣，火花塞或者點火線圈故障也會造成車抖動的現象。

解決方法：檢查火花塞，發動機腳是否老化，或者點火線圈故障。

5、變速箱故障，不能正常工作。

當變速箱故障，不能正常工作時，往往會造成汽車剛打開發動機啟動車抖動的現象。

解決方法：去維修店檢查變速箱故障問題。

6、氣門、進氣道積碳

由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差， 混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。

解決方法：采用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

7、氣缸工況出現偏差

發動機在長期使用后，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。

缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。

解決方法：到專業維修店，進行氣缸檢修。

8、很長時間沒開。

如果車輛長時間沒有駕駛，會導致發動機機油全部回流到底部。

解決方法：可以嘗試多次點火來解決。

9、怠速控制閥失效

如果怠速控制閥失效，會使車啟動后抖動。

解決辦法：到專業維修店，進行怠速控制閥檢修。