方向盤(pán)為什么是圓的？汽車(chē)方向盤(pán)的起源和演變歷史簡(jiǎn)介

2023-04-18 09:34:36 作者：蔡金盛

車(chē)輛的轉(zhuǎn)向取決于方向盤(pán)的操作。雖然方向盤(pán)在結(jié)構(gòu)上是一個(gè)有幾根輻條的圓。但是，你要知道，從汽車(chē)誕生之初到現(xiàn)在的鼎盛時(shí)期，設(shè)計(jì)師們并沒(méi)有重視過(guò)汽車(chē)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)。為什么方向盤(pán)是圓的？讓我們來(lái)看看方向盤(pán)的起源和歷史。

現(xiàn)在我們經(jīng)常看到三輻、四輻類(lèi)型；中高端車(chē)型配備多功能方向盤(pán)；以及還可以實(shí)現(xiàn)觸摸操作的方向盤(pán)；最有意思的是特斯拉，它居然在方向盤(pán)上加了另一個(gè)功能：——游戲手柄。系統(tǒng)版本更新到V9.0后，駕駛者可以在車(chē)輛靜止的情況下，通過(guò)操作變速桿和方向盤(pán)來(lái)玩賽車(chē)游戲！

要說(shuō)方向盤(pán)為什么是圓的，先從車(chē)的歷史說(shuō)起。汽車(chē)出現(xiàn)之前，人們的交通工具主要是馬車(chē)，后來(lái)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)，于是人們把馬去掉，只用車(chē)尾部分來(lái)拉人。原來(lái)如此。

有哪些關(guān)于方向盤(pán)前世的精彩故事？我們繼續(xù)往下看。

人類(lèi)歷史上第一輛車(chē)，奔馳——。

歷史上第一個(gè)方向盤(pán)(前身)出現(xiàn)在1886年的第一輛汽車(chē)奔馳1上。那時(shí)候方向盤(pán)還挺簡(jiǎn)單的(有點(diǎn)像自行車(chē)的車(chē)把)，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把就能讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向。

1896年，汽車(chē)技術(shù)人員從方向舵中獲得靈感，設(shè)計(jì)出方向盤(pán)，取代了之前的樣式，但仍然垂直操作。

奔馳540K:世界首款四輻雙環(huán)

20世紀(jì)初，垂直操作的方向盤(pán)演變成了傾斜式，更容易操作。然后傾斜式方向盤(pán)成為主流，一直延續(xù)至今。

1967年，法拉利330GTC采用了輕量化鋁合金三輻方向盤(pán)。

一路上經(jīng)過(guò)幾代人的迭代，現(xiàn)在可以看到各種各樣的方向盤(pán)。當(dāng)然，對(duì)于方向盤(pán)的追求，不同的汽車(chē)品牌有各自的方向和定義。對(duì)于帶有“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽的阿爾法羅密歐來(lái)說(shuō)更是如此。

阿爾法羅密歐24HP

阿爾法羅密歐P2賽車(chē)

1925年，為阿爾法羅密歐贏得第一個(gè)世界冠軍的P2賽車(chē)使用了鋁合金和木頭制成的方向盤(pán)。四輻金屬支架連接木環(huán)，配備直列八缸，被認(rèn)為是20世紀(jì)20年代最好的賽車(chē)之一，這也為阿爾法羅密歐奠定了傳奇的基礎(chǔ)。

阿爾法6C 2500賓尼法利納的方向盤(pán)

二戰(zhàn)前后，方向盤(pán)越來(lái)越華麗，越來(lái)越個(gè)性化。早期為了轉(zhuǎn)向的時(shí)候省點(diǎn)力，一般會(huì)把方向盤(pán)做的大一點(diǎn)，不需要轉(zhuǎn)向輔助。

經(jīng)典Giulietta Spider方向盤(pán)

在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的時(shí)代，方向盤(pán)的造型褪去了浮夸，增加了亞平寧半島的優(yōu)雅。

阿爾法的概念車(chē)納瓦霍

在超現(xiàn)實(shí)主義盛行的70年代，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)越來(lái)越具有未來(lái)感，方向盤(pán)的造型也是這一時(shí)期最不尋常的。

阿爾法旗艦型號(hào)164

80年代，汽車(chē)設(shè)計(jì)回歸實(shí)用主義和理性思維，安全、舒適、實(shí)用成為設(shè)計(jì)的重中之重。當(dāng)時(shí)阿爾法羅密歐的旗艦車(chē)型是164，方向盤(pán)采用了經(jīng)典的四輻設(shè)計(jì)。方向盤(pán)劃時(shí)代的增加了安全氣囊，大大提高了對(duì)駕駛者的安全保護(hù)。

阿爾法羅密歐概念車(chē)2uettottanta的方向盤(pán)

隨著輕量化材料的廣泛應(yīng)用，更多的復(fù)合材料方向盤(pán)出現(xiàn)在人們的視野中。

阿爾法概念車(chē)2uettottanta的方向盤(pán)采用電鍍裝飾。底部平臺(tái)的三輻方向盤(pán)有換擋撥片，所有儀表都向駕駛員一側(cè)傾斜。

阿爾法朱利亞

進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入輕量化時(shí)代，輕量化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。

阿爾法Giulia采用平底D型設(shè)計(jì)，使得方向盤(pán)更小。一方面有助于減輕方向盤(pán)零件的重量；另一方面，方向盤(pán)更扁平，降低了駕駛員和方向盤(pán)的重心，使整車(chē)整體重心降低，操控性更好。

當(dāng)然，關(guān)于方向盤(pán)的故事遠(yuǎn)不止這些。讓我們休息一下

接觸過(guò)法國(guó)車(chē)的朋友應(yīng)該知道雪鐵龍世嘉的方向盤(pán)！走一條不尋常的路。方向盤(pán)中間是固定的。我相信第一次不合適。

另一款雪鐵龍車(chē)型卡琳的方向盤(pán)是另一種方式！

是不是感覺(jué)看著一個(gè)動(dòng)漫人物，卻是克萊斯勒品牌之一的方向盤(pán)？

看看這個(gè)。阿斯頓馬丁拉貢達(dá)的方向盤(pán)長(zhǎng)這樣。

斯巴魯?shù)姆较虮P(pán)長(zhǎng)這樣。