帕薩特新能源?2019款 430 PHEV 混動精英版動力強嗎?帕薩特新能源購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是帕薩特新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帕薩特新能源前臉采用炫酷的線條，顯得非常動感，加上點陣式中網，整體看上去比較動感。

　　帕薩特新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　帕薩特新能源內飾風格比較青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，帕薩特新能源的車尾看起來十分年輕，迎合了大部分消費者的口味。帕薩特新能源搭載的是可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

帕薩特新能源?2019款 430 PHEV 混動精英版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 430 PHEV 混動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@lhcc1111說道：“我對這款車的駕駛感受有三個方面，第一動力其實沒有燃油版兇猛，但也不錯。差別不是特別大，主要是高速下，不會那么強，但是還可以。日常使用完全夠用，就算坐滿人動力也不會很弱。第二方向盤的顏值和實際駕駛手感都相當不錯，看網上給出的反饋還可以。輔助駕駛的這些功能也比較實用。沒有那么多華而不實的東西，車子的穩定性還可以，高速超車時車身也不會有飄浮的感覺。第三真皮打孔座椅坐起來既不軟也不硬。主要是坐久了不會傷到你的腰臀，然后濾震效果還可以，減速帶和爛路的過濾還是軟的，整體來說還是很滿意，開著很舒服。”

網友@howwhatifwhy說道：“這車配置其實還算齊全，開車還是挺輕松的，低速換擋的時候稍微有點頓挫感，還能接受！上坡動力:上坡的時候用電明顯沒有用油動力給力！”

網友@wente說道：“車子的提速感覺也是非常不錯，起步的時候沒啥頓挫感，油門踩下去反應很快，就算開空調也不影響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）